-
ຈຸດສາກໄຟສໍາລັບ LDVs ຂະຫຍາຍອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 200 ລ້ານແລະສະຫນອງ 550 TWh ໃນສະຖານະການການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ
EVs ຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງຈຸດສາກໄຟ, ແຕ່ປະເພດ ແລະສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງສາກບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກຂອງເຈົ້າຂອງ EV. ການປ່ຽນແປງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ນະໂຍບາຍຂອງລັດ, ການວາງແຜນນະຄອນແລະສາທາລະນະສຸກໄຟຟ້າລ້ວນແຕ່ມີບົດບາດຢູ່ໃນໂຄງລ່າງດ້ານການເກັບໄຟຟ້າ. ທີ່ຕັ້ງ, ຈຳໜ່າຍ ແລະ ປະເພດລົດໄຟຟ້າ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
Biden ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງສະຖານີສາກໄຟ EV 500 ແຫ່ງ
ປະທານາທິບໍດີ ໂຈ ໄບເດັນ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງໜ້ອຍ 15 ຕື້ໂດລາ ເພື່ອເລີ່ມເປີດສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະບັນລຸ 500,000 ສະຖານີສາກໄຟໃນທົ່ວປະເທດພາຍໃນປີ 2030. ວິ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ສິງກະໂປ EV Vision
ສິງກະໂປຕັ້ງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະຍົກເລີກເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ICE) ແລະໃຫ້ຍານພາຫະນະທັງໝົດແລ່ນດ້ວຍພະລັງງານທີ່ສະອາດຂຶ້ນພາຍໃນປີ 2040. ໃນປະເທດສິງກະໂປ ເຊິ່ງເປັນບ່ອນທີ່ພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຜະລິດຈາກແກັສທຳມະຊາດ, ພວກເຮົາສາມາດມີຄວາມຍືນຍົງໄດ້ໂດຍການປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ (ICE) ) ພາຫະນະກັບລົດໄຟຟ້າ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຂະໜາດຂອງຕະຫຼາດສາກໄຟ EV ແບບໄຮ້ສາຍທົ່ວໂລກລະຫວ່າງ 2020 ຫາ 2027
ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າດ້ວຍເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງການປະຕິບັດການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກມັນໃຊ້ເວລາດົນ, ແມ່ນແຕ່ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟແບບສຽບໄວ. ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍບໍ່ໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນອາດຈະເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ. ເຄື່ອງສາກ inductive ໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ o...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຟອດຈະຜະລິດໄຟຟ້າທັງໝົດໃນປີ 2030
ດ້ວຍຫຼາຍປະເທດໃນເອີຣົບໄດ້ບັງຄັບໃຊ້ການຫ້າມຂາຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃຫມ່, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າ. ການປະກາດຂອງ Ford ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກຄົນມັກຂອງ Jaguar ແລະ Bentley. ໃນປີ 2026 Ford ວາງແຜນທີ່ຈະມີລຸ້ນໄຟຟ້າໃນທຸກລຸ້ນຂອງມັນ. ທິ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຍອດຂາຍ BEV ແລະ PHEV ຂອງເອີຣົບສໍາລັບ Q3-2019 + ຕຸລາ
ເອີຣົບການຂາຍລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ (BEV) ແລະ Plug-in Hybrids (PHEV) ແມ່ນ 400 000 ຫນ່ວຍໃນລະຫວ່າງ Q1-Q3. ເດືອນຕຸລາເພີ່ມການຂາຍອີກ 51 400. ການເຕີບໂຕຂອງປີຕໍ່ປີຢືນຢູ່ທີ່ 39% ທຽບໃສ່ປີ 2018. ຜົນໄດ້ຮັບໃນເດືອນກັນຍາແມ່ນແຂງແຮງໂດຍສະເພາະເມື່ອການເປີດຕົວ PHEV ທີ່ນິຍົມສໍາລັບ BMW, Mercedes ແລະ VW ແລະ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການຂາຍປລັກອິນຂອງສະຫະລັດສໍາລັບ 2019 YTD ຕຸລາ
ຍານພາຫະນະ plug-in 236 700 ໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໃນ 3 ໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2019, ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 2% ເມື່ອທຽບກັບ Q1-Q3 ຂອງ 2018. ລວມທັງຜົນໄດ້ຮັບຂອງເດືອນຕຸລາ, 23 200 ຫນ່ວຍ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 33% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນຕຸລາ 2018, ຂະແຫນງການໃນປັດຈຸບັນແມ່ນໃນປີກັບຄືນກັນ. ທ່າອ່ຽງທາງລົບແມ່ນມີທ່າອ່ຽງຫຼາຍທີ່ຈະຢູ່ຕໍ່ໄປ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ປະລິມານ BEV ແລະ PHEV ທົ່ວໂລກສຳລັບ 2020 H1
ເຄິ່ງທີ່ 1 ຂອງປີ 2020 ໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍການປິດລ້ອມ COVID-19, ເຮັດໃຫ້ຍອດຂາຍລົດປະຈຳເດືອນຫຼຸດລົງຢ່າງບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນນັບແຕ່ເດືອນກຸມພາເປັນຕົ້ນໄປ. ສໍາລັບ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2020 ປະລິມານການສູນເສຍແມ່ນ 28% ສໍາລັບຕະຫຼາດລົດເບົາທັງໝົດ, ເມື່ອທຽບກັບ H1 ຂອງປີ 2019. EVs ຖືວ່າດີຂຶ້ນ ແລະ ປະກາດການສູນເສຍ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ