ການປະຕິວັດ EV ແມ່ນກຳລັງດຳເນີນໄປແລ້ວ, ແຕ່ວ່າມັນອາດຈະມີຊ່ວງເວລາທີ່ມີນ້ຳຕົກ.
ອຳນາດການປົກຄອງ Biden ໄດ້ປະກາດເປົ້າໝາຍສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ຈະຜະລິດໄດ້ເຖິງ 50% ຂອງຍອດຂາຍລົດທັງໝົດໃນສະຫະລັດພາຍໃນປີ 2030 ໃນຕົ້ນວັນພະຫັດ.ເຊິ່ງຮວມທັງລົດແບັດເຕີລີ, ປລັກອິນລູກປະສົມ ແລະລົດໄຟຟ້າເຊລນໍ້າມັນ.
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສາມຄົນຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາຈະຕັ້ງເປົ້າຫມາຍການຂາຍ 40% ຫາ 50% ແຕ່ກ່າວວ່າມັນຂຶ້ນກັບການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານໃນການຜະລິດ, ແຮງຈູງໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະເຄືອຂ່າຍ EV-charging.
ຄ່າບໍລິການ EV, ທໍາອິດທີ່ນໍາພາໂດຍ Tesla ແລະບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນຈັງຫວະໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດພື້ນເມືອງ, ປະຈຸບັນເບິ່ງຄືວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ນັກວິເຄາະຂອງນາຍຫນ້າ Evercore ກ່າວວ່າເປົ້າຫມາຍດັ່ງກ່າວສາມາດເລັ່ງການຮັບຮອງເອົາໃນສະຫະລັດໃນຫຼາຍປີ, ແລະຄາດວ່າຈະມີຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບບໍລິສັດສາກໄຟ EV ແລະ EV ໃນອາທິດຂ້າງຫນ້າ.ມີ catalysts ຫຼາຍ;ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີມູນຄ່າ 1.200 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ມີການສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ຈຸດສາກໄຟ EV, ແລະ ຄາດວ່າຊຸດງົບປະມານທີ່ຈະມາເຖິງຈະລວມເອົາແຮງຈູງໃຈ.
ການບໍລິຫານຈະຫວັງວ່າຈະເຮັດຕາມແບບເອີຣົບ, ເຊິ່ງກາຍເປັນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນປີ 2020, ກ່ອນທີ່ຈະຖືກຄອບຄອງໂດຍຈີນ.ເອີຣົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາວິທີການສອງດ້ານເພື່ອຊຸກຍູ້ການຮັບຮອງເອົາ EV, ແນະນໍາການປັບໃຫມຢ່າງຫນັກສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ສູນເສຍເປົ້າຫມາຍການປ່ອຍອາຍພິດຍານພາຫະນະແລະສະເຫນີແຮງຈູງໃຈໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອປ່ຽນໄປໃຊ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-20-2021