ເບີໂທ: +86 18059866977
E-mail: info@jointcharger.com
E-mail: techsupport@jointcharging.com
ບ້ານ
ຜະລິດຕະພັນ
ເຄື່ອງສາກໄຟ AC
ເຄື່ອງສາກການຄ້າ
ເຄື່ອງສາກທີ່ຢູ່ອາໄສ
ເຄື່ອງສາກບ້ານ
ເຄື່ອງສາກໄຟສອງຝາ
ເຄື່ອງສາກໄຟສອງຊັ້ນ
DC Charger
ໄລຍະ 30-60kW
ລະດັບ 60-180kW
Smart Pole
ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ
ແທ່ນສາກໄຟ EV
ບໍລິສັດ
ກ່ຽວກັບພວກເຮົາ
ການຢັ້ງຢືນ
FAQs
ຂ່າວ
ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
ຂ່າວຂອງບໍລິສັດ
ຕິດຕໍ່
English
ບ້ານ
ຂ່າວ
ຂ່າວ
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟທາງການຄ້າ ແລະເຄື່ອງສາກ EV ໃນເຮືອນແມ່ນຫຍັງ?
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-11-26
ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຊາດ EV ໃນເຮືອນແລະການຄ້າທັງສອງໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງພື້ນຖານຂອງການຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຂອງເຂົາເຈົ້າ de ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ປະເພດໃດທີ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງສາກໄຟ?
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-11-26
ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການຈຸດສາກໄຟ (CPOs), ການເລືອກເຄື່ອງສາກໄຟ EV ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການສະຫນອງການບໍລິການສາກໄຟທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຜົນຕອບແທນສູງສຸດຂອງການລົງທຶນ. ການຕັດສິນໃຈແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້, ເວັບໄຊທ໌ ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
OCPP ແມ່ນຫຍັງ ແລະມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ການສາກໄຟ EV?
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-10-25
EVs ໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ຍືນຍົງ ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ກັບລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ໃນຂະນະທີ່ການຮັບຮອງເອົາ EVs ຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນພວກເຂົາກໍ່ຕ້ອງພັດທະນາເຊັ່ນດຽວກັນ. ພິທີການຈຸດເກັບຄ່າບໍລິການເປີດ (OCPP) ແມ່ນສໍາຄັນ ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ເຈົ້າເລືອກແທ່ນສາກ EV ທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າແນວໃດ?
ໂດຍ admin ວັນທີ 24-10-08
ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງແມ່ນສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຈະເລືອກເອົາ pedestal charger EV ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ. ໃຫ້ delve ເຂົ້າໄປໃນ consi ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
5 ປັດໃຈທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກບໍລິສັດ EV Charger
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 24-04-10
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເພື່ອເພີ່ມໂອກາດຂອງທ່ານໃນການຈັດຊື້ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ເລືອກບໍລິສັດເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ມີປະສົບການ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
5 ປະໂຫຍດຂອງການມີເຄື່ອງສາກ EV Dual Port ຢູ່ເຮືອນ
ໂດຍ admin ວັນທີ 24-04-02
Joint EVCD1 Commercial Dual EV Charger ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າຄູ່ຢູ່ເຮືອນ. ສໍາລັບສິ່ງຫນຶ່ງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟງ່າຍຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາການສາກໄຟໂດຍລວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຊາດ EV ໃນເຮືອນ enha ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນກ່ຽວກັບເຄື່ອງສາກໄວ DC 30kW
ໂດຍ admin ວັນທີ 24-03-25
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ການສາກໄຟ DC ແມ່ນໄວກວ່າການສາກໄຟ AC ແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟໄວຂອງປະຊາຊົນ. ຂອງອຸປະກອນສາກໄຟທັງໝົດສຳລັບລົດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງສາກ DC 30kW ໂດດເດັ່ນຍ້ອນເວລາສາກໄວ ແລະປະສິດທິພາບສູງ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
6 ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບ 50kw Dc Fast Charger ທີ່ທ່ານອາດຈະບໍ່ຮູ້ຈັກ
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-26
ສະຖານີສາກໄຟໄວແບບໂມດູລາສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຮືອຈັກໄຟຟ້າ, ແລະລົດໄຟຟ້ານອກທາງຫຼວງ. ເຫມາະສໍາລັບເຮືອ EV ການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່. DC Fast Charger ແມ່ນຫຍັງ? ມໍເຕີໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້ທີ່ DC Fast Chargers,...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບ 11kW EV Charger
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-26
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກໄຟລົດຂອງທ່ານຢູ່ເຮືອນດ້ວຍເຄື່ອງສາກລົດ 11kw ທີ່ປອດໄພ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ສະຖານີສາກໄຟບ້ານ EVSE ມາແບບບໍ່ມີເຄືອຂ່າຍໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການເປີດໃຊ້ງານ. ກໍາຈັດ “ຄວາມວິຕົກກັງວົນ” ໂດຍການຕິດຕັ້ງລະບົບສາກໄຟ EV ລະດັບ 2...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ວິທີແກ້ໄຂການຈັດການສາຍໄຟຊັ້ນນໍາຂອງ JOINT ສໍາລັບເຄື່ອງສາກ EV
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-17
ສະຖານີສາກໄຟ JOINT ມີການອອກແບບກະທັດຮັດທີ່ທັນສະ ໄໝ ດ້ວຍການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງເພື່ອຄວາມທົນທານສູງສຸດ. ມັນເປັນການຖອດຖອນແລະລັອກດ້ວຍຕົນເອງ, ມີການອອກແບບທີ່ສະດວກສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງທີ່ສະອາດ, ປອດໄພຂອງສາຍສາກໄຟແລະມາພ້ອມກັບຕົວຍຶດສໍາລັບກໍາແພງຫີນ, c ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
5 ເຫດຜົນທີ່ທ່ານຕ້ອງການເຄື່ອງສາກ EV ສໍາລັບຫ້ອງການ ແລະບ່ອນເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າ
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-16
ວິທີແກ້ໄຂສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາ EV. ມັນສະຫນອງຄວາມສະດວກ, ຂະຫຍາຍໄລຍະ, ສົ່ງເສີມຄວາມຍືນຍົງ, ຊຸກຍູ້ການເປັນເຈົ້າຂອງ, ແລະສະຫນອງຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງເສດຖະກິດໃຫ້ກັບນາຍຈ້າງແລະລູກຈ້າງ. ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ເຄື່ອງສາກ EV Home 22kW ເໝາະສຳລັບເຈົ້າບໍ?
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 23-03-30
ທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາຊື້ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 22kW ໃນເຮືອນແຕ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານບໍ? ລອງພິຈາລະນາເບິ່ງວ່າເຄື່ອງສາກ 22kW ແມ່ນຫຍັງ, ຜົນປະໂຫຍດ ແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນ, ແລະປັດໄຈອັນໃດທີ່ເຈົ້າຄວນພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
DC EV Charger CCS1 ແລະ CCS2: ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-03-25
ເມື່ອຄົນນັບມື້ນັບຫຼາຍປ່ຽນໄປໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs), ຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟໄວກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. DC EV chargers ສະຫນອງການແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການນີ້, ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ - CCS1 ແລະ CCS2. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ສົມບູນແບບກ່ຽວກັບ con ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ເຄື່ອງສາກ EV 22kW ໄວເທົ່າໃດ
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-02-18
ພາບລວມຂອງ 22kW EV Chargers ແນະນໍາກັບ 22kW EV Chargers: ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບທາງເລືອກໃນການສາກໄຟໄວ, ເຊື່ອຖືໄດ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກດັ່ງກ່າວແມ່ນເຄື່ອງຊາດ 22kW EV, ເຊິ່ງສະຫນອງ ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ລະດັບ 2 ຄວາມໄວເຄື່ອງສາກ AC EV: ວິທີສາກໄຟ EV ຂອງທ່ານໄວຂຶ້ນ
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-02-18
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ລະດັບ 2 ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ EV ຫຼາຍຄົນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງສາກລະດັບ 1, ເຊິ່ງແລ່ນຢູ່ໃນຮ້ານມາດຕະຖານໃນຄົວເຮືອນ ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຫ້ຄວາມໄວປະມານ 4-5 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ໃຊ້ພະລັງງານ 240 ໂວນ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມປອດໄພ ແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດ: ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ AC EV
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 23-02-11
ມີຫຼາຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ AC EV, ແລະແຕ່ລະວິທີມີຄວາມຕ້ອງການ ແລະຂໍ້ພິຈາລະນາຂອງຕົນເອງ. ບາງວິທີຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປປະກອບມີ: 1.Wall Mount: ເຄື່ອງສາກແບບຕິດຝາສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ຝາພາຍນອກ ຫຼື...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງປລັກເຄື່ອງສາກ AC EV
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-01-13
ມີສອງປະເພດຂອງປລັກ AC. 1. ປະເພດ 1 ເປັນປລັກໄລຍະດຽວ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ EVs ທີ່ມາຈາກອາເມລິກາແລະອາຊີ. ທ່ານສາມາດສາກລົດຂອງທ່ານສູງເຖິງ 7.4kW ຂຶ້ນກັບພະລັງງານການສາກໄຟແລະຄວາມສາມາດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. 2.Triple-phase plugs ແມ່ນປະເພດ 2 plugs. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
CTEK ສະຫນອງການລວມ AMPECO ຂອງ EV Charger
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-11-15
ເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງ (40 ເປີເຊັນ) ຂອງຜູ້ຢູ່ໃນສວີເດນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ ຫຼືປລັກອິນລູກປະສົມແມ່ນມີຄວາມອຸກອັ່ງຍ້ອນຂໍ້ຈຳກັດໃນການສາມາດສາກລົດໄດ້ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຜູ້ປະກອບການ/ຜູ້ໃຫ້ການບໍລິການສາກໄຟໂດຍບໍ່ມີສາຍສາກ ev. ໂດຍການເຊື່ອມໂຍງ CTEK ກັບ AMPECO, ມັນຈະເປັນການງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບລົດໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນ ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
KIA ມີການອັບເດດຊອບແວສໍາລັບການສາກໄຟໄວຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-10-27
ລູກຄ້າ Kia ທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນກຸ່ມທຳອິດທີ່ໄດ້ມາລຸ້ນ Crossover EV6 ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າທັງໝົດ ດຽວນີ້ສາມາດອັບເດດລົດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການສາກໄຟໄວຍິ່ງຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ການປັບສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີກ່ອນ, ໄດ້ມາດຕະຖານແລ້ວໃນ EV6 AM23, EV6 GT ໃໝ່ ແລະ Niro EV ໃໝ່ທັງໝົດ, ຕອນນີ້ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເປັນທາງເລືອກໃນ EV6 A...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
Plago ປະກາດການພັດທະນາເຄື່ອງສາກໄວ EV ໃນຍີ່ປຸ່ນ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 22-10-26
Plago, ເຊິ່ງສະຫນອງການແກ້ໄຂການສາກໄຟໄວ EV ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ (EV), ປະກາດໃນວັນທີ 29 ກັນຍາວ່າແນ່ນອນຈະສະເຫນີເຄື່ອງຊາດແບດເຕີລີ່ໄວ EV, "PLUGO RAPID," ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການນັດຫມາຍການສາກໄຟ EV "ຂ້ອຍປະກາດວ່າມັນ. ຈະເລີ່ມຕົ້ນການພິສູດເຕັມ ...
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
1
2
3
4
5
ຕໍ່ໄປ >
>>
ໜ້າ 1/5
ກົດ enter ເພື່ອຊອກຫາຫຼື ESC ເພື່ອປິດ
English
French
German
Portuguese
Spanish
Russian
Japanese
Korean
Arabic
Irish
Greek
Turkish
Italian
Danish
Romanian
Indonesian
Czech
Afrikaans
Swedish
Polish
Basque
Catalan
Esperanto
Hindi
Lao
Albanian
Amharic
Armenian
Azerbaijani
Belarusian
Bengali
Bosnian
Bulgarian
Cebuano
Chichewa
Corsican
Croatian
Dutch
Estonian
Filipino
Finnish
Frisian
Galician
Georgian
Gujarati
Haitian
Hausa
Hawaiian
Hebrew
Hmong
Hungarian
Icelandic
Igbo
Javanese
Kannada
Kazakh
Khmer
Kurdish
Kyrgyz
Latin
Latvian
Lithuanian
Luxembou..
Macedonian
Malagasy
Malay
Malayalam
Maltese
Maori
Marathi
Mongolian
Burmese
Nepali
Norwegian
Pashto
Persian
Punjabi
Serbian
Sesotho
Sinhala
Slovak
Slovenian
Somali
Samoan
Scots Gaelic
Shona
Sindhi
Sundanese
Swahili
Tajik
Tamil
Telugu
Thai
Ukrainian
Urdu
Uzbek
Vietnamese
Welsh
Xhosa
Yiddish
Yoruba
Zulu
Kinyarwanda
Tatar
Oriya
Turkmen
Uyghur