DC Fast Charger ແມ່ນຫຍັງ?

ມໍເຕີໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້ທີ່ DC Fast Chargers, ເຊິ່ງເປັນປະເພດພິເສດຂອງສະຖານີສາກໄຟ. ເຄື່ອງສາກໄວ DC ສາມາດຂະຫຍາຍລາຄາທີ່ສາກແບັດໄດ້ຢ່າງດີດ້ວຍການສົ່ງຄວາມແຮງຂອງກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) ໃຫ້ກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ກີດຂວາງການໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ຊ້າລົງ. ການສາກໄຟໄວ DC ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບລົດຍົນທີ່ມີໄລຍະທາງໜັກ ຫຼື ເດີນທາງໃນໄລຍະທາງທີ່ຍາວໄກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພວກມັນປາກົດ ແລະເຮັດໜ້າທີ່ເທົ່າທຽມກັບສະຖານີສາກໄຟລົດຍົນທີ່ມີປະໂຫຍດທາງການຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສະຖານີສາກໄຟປົກກະຕິທີ່ໃຊ້ AC ແມ່ນຊ້າກວ່າໂດຍສະເພາະເຄື່ອງສາກໄວ DC. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ລະດັບສາມແມ່ນເປັນຕົວກໍານົດເລື້ອຍໆສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟປະເພດເຫຼົ່ານີ້. ອີງ​ຕາມ​ການ​ສຶກ​ສາ​ທີ່​ຫຼາກ​ຫຼາຍ, ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຊັບ​ສິນ​ຕົວ​ຈິງ​ໃນ​ເຂດ​ທີ່​ປິດ​ສະ​ຖາ​ນີ​ສາກ​ໄຟ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ແມ່ນ​ເປັນ​ຕົວ​ຢ່າງ​ຮອບ 2.6 ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ໃນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຊາດ.

 

ເປັນຫຍັງເຄື່ອງສາກ DC ຈຶ່ງໄວຂຶ້ນຫຼາຍ?

ຍິ່ງເຈົ້າຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟໄວເທົ່າໃດ - ໄຟຟ້າຫຼາຍທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການສາກໄວແມ່ນສູງກວ່າ 50 kW, ແລະການສາກໄຟເທື່ອລະກ້າວໂດຍທົ່ວໄປລະຫວ່າງ 1-22 kW.
ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອສະຫນອງພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນເວລາສາກໄຟ, ທ່ານຕ້ອງການຕົວແປງ AC-DC ຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.
hassle ແມ່ນ - ການປ່ຽນແປງໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປຈາກ AC ແລະ DC ແມ່ນລາຄາແພງ. ເຄື່ອງແປງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ມີບັນຫາມີຄ່າ 10,000 USD.
ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າທ່ານບໍ່ມັກຕົວແປງສັນຍານທີ່ໜັກ ແລະລາຄາແພງທີ່ລາກໄປມາກັບເຈົ້າຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສາກໄຟສູງແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ດີກັບຕົວແປງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນສະຖານີສາກໄຟແທນທີ່ຈະເປັນຍານພາຫະນະ.
ນັ້ນຄືແຮງຈູງໃຈຫຼັກວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງສາກ DC ປະກົດວ່າໄວກວ່າເຄື່ອງສາກ AC. ພວກມັນບໍ່ໄວແທ້ໆ; ມັນເປັນພຽງແຕ່ໂຕນງ່າຍດາຍແລະລາຄາແພງຫນ້ອຍທີ່ຈະສ້າງຜົນຜະລິດ DC ພະລັງງານສູງພາຍໃນ charger ແທນທີ່ຈະປ່ຽນຜົນຜະລິດຈາກ charger AC ໃນລົດຕົວມັນເອງ.

 

DC Charge ເຮັດວຽກກັບລົດໄຟຟ້າທັງໝົດບໍ?

ການສາກໄຟ DC ແມ່ນຄືກັບການຄິດເຖິງສ່ວນແບ່ງຂອງລົດຍົນໂດຍສານທີ່ຫຼາຍເກີນໄປເປັນພິເສດ. Direct ທັນສະໄຫມຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າ (EVs), ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເກືອບທຸກຄົນອັບເດດ: ແມ່ນເຫມາະສົມດີກັບການສາກໄຟ DC ໄວ. ແບດເຕີຣີ້ບາງອັນສາມາດເອົາເຖິງ 350 kW, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຫມໍ້ໄຟສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 50 kW solely. ນອກຈາກນັ້ນ, ມີສ່ວນແບ່ງຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍຂອງລົດຍົນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີການເຮັດວຽກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການສາກໄຟ DC ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫມໍ້ໄຟຂອງພວກມັນບໍ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ອີກຕໍ່ໄປ.

ບາງລົດທີ່ແນະນຳການສາກໄວ DC ແມ່ນ:

• Audi e-tron
• BMW i3
• Chevrolet Bolt
• Honda Clarity EV
• Hyundai Ioniq EV
• Nissan LEAF
• Tesla Model 3
• Tesla Model S
• Tesla Model X

 

ເຄື່ອງສາກໄວ DC 50kw ແມ່ນຫຍັງ?

ປະເພດຂອງສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າເປັນເຄື່ອງຊາດດ່ວນ 50kw DC ແມ່ນປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການສະຫນອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ 50kw ກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ. ມັນໃຫ້ຄໍາຕອບທີ່ໃຊ້ກັບລົດໃຫຍ່ທັງຫມົດແລະສາມາດເພີ່ມລົດສອງຄັນໃນເວລາດຽວກັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍີ່ຫໍ້ໃດກໍ່ຕາມ, ໃນລະຫວ່າງສາມສິບນາທີແລະຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ເນື່ອງຈາກມໍເຕີທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າເກົ່າບັນລຸຕະຫຼາດ, ເຄື່ອງຊາດທີ່ຊັດເຈນນີ້ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງແລະຄາດວ່າຈະດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ. ເນື່ອງຈາກປະລິມານຂອງມະນຸດທີ່ຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງສາກໄວ 50kw DC ໄດ້ເລັ່ງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າວິທີການສັ້ນແລະງ່າຍດາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນດີເລີດສໍາລັບມະນຸດທີ່ນໍາພາຊີວິດພະລັງງານ.
ພວກມັນໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ, ເຊັ່ນ: ທ່າແຮງທີ່ຈະເສຍຄ່າລົດຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຄັນໃນເວລາສະເໝີກັນ ແລະ ການສາກໄຟສໍາລັບໄລຍະເວລາສັ້ນກວ່າ. ເປັນຜົນມາຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຄວາມແຮງຂອງພວກມັນກົງກັນຂ້າມກັບເຄື່ອງສາກແບບດັ້ງເດີມ, ພວກມັນຍັງມີລັກສະນະພິເສດ ແລະ ມີລັກສະນະເປັນສະພາບແວດລ້ອມ.

 

ເຄື່ອງສາກໄວ DC 50kw ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ອັດໂນມັດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າສາມາດສາກໄດ້ທັງໝົດດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ DC ໄວ 50 kW ພາຍໃນສາມສິບນາທີ. ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຂອງ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ພະ​ລັງ​ງານ​, ຊຶ່ງ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ສົ່ງ​ໄປ​ຫາ​ລົດ​ທີ່​ແຮງ​ດັນ​ແລະ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​. ດ້ວຍເຫດນີ້, ໄຟຟ້າພິເສດສາມາດສົ່ງໄດ້ໃນປະລິມານທີ່ສັ້ນກວ່າ, ເຊິ່ງສຸດທ້າຍສົ່ງຜົນກະທົບໃນປະລິມານທີ່ສັ້ນກວ່າທີ່ຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນອຸປະກອນ.
ເຄື່ອງສາກທົ່ວໄປແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງສາກໄວທີ່ມີພະລັງງານ DC 50 ກິໂລວັດ. ເປັນສັດຕູກັບເຄື່ອງສາກທຳມະດາ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນໄດ້ເຖິງ 50% ຂອງຄວາມແຮງທີ່ມັນໄດ້ຮັບຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ອັນນີ້ສາມາດປ່ຽນໄດ້ເຖິງ 90% ຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ມັນໄດ້ຮັບ. ການສາກໄຟລົດຍົນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນສາມາດສໍາເລັດໄດ້ໃນລັກສະນະທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເປັນພິເສດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີລາຄາແພງຫນ້ອຍລົງ.

 

ປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງສາກໄວ DC 50kw:

• ເຄື່ອງສາກແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໜ້ອຍກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ DC ທີ່ມີຄວາມໄວໃນຍຸກສະໄໝໃໝ່. ພວກມັນຜະລິດຄວາມອົບອຸ່ນໜ້ອຍລົງ ແລະໃຊ້ພະລັງງານໜ້ອຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດນຳໄປໃຊ້ໃນບ່ອນທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດທາງຮ່າງກາຍ.
• ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຸດທ້າຍໃນປັດຈຸບັນບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, DC chargers ຢ່າງໄວວາມີການຈັດອັນດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງທົ່ວໄປ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫນ້ອຍຫຼາຍທີ່ຈະມີບັນຫາກັບການເຮັດວຽກດ້ານວິຊາການຂອງເຂົາເຈົ້າແລະນອກຈາກນັ້ນອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນທຸກປະເພດຂອງສະພາບອາກາດ.
• ເຄື່ອງສາກໄວ DC ສະຫນອງວິທີການທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງການ recharging ຍານພາຫະນະພະລັງງານໄຟຟ້າ, ແລະການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນປ່ຽນເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ພິເສດເປັນຜົນ. ປະໂຫຍດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ເຄື່ອງສາກໄວ DC ຂະໜາດ 50 ກິໂລວັດຈະສະໜອງໃຫ້ຫຼາຍກວ່າຄູ່ແບບດັ້ງເດີມຂອງພວກມັນແມ່ນທ່າແຮງທີ່ຈະເສຍຄ່າລົດຢ່າງແທ້ຈິງພາຍໃນສາມສິບນາທີ.
• ພວກເຂົາກໍາລັງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້ຂ້ອນຂ້າງທີ່ເຈົ້າຈະສາມາດຄົ້ນພົບໄດ້ຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຊອກຫາມັນ.
• ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ມີຄວາມອາດສາມາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນປະຕິບັດຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟໃຫມ່ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ.
• ຄວາມຢ້ານກົວຂອງການໃຊ້ໄລຍະທາງຍາວໃນລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາ. ນາຍຈ້າງຂອງເຈົ້າຈະມີບົດບາດພື້ນຖານໃນການເພີ່ມການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ ຖ້າມັນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ 50 kW DC.