ABB ໄດ້ຮັບສັນຍາຈາກອົງການໄຟຟ້າແຂວງ (PEA) ປະເທດໄທໃນການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟໄວສໍາລັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 120 ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດໃນທ້າຍປີນີ້.ເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນຖັນ 50 kW.
ສະເພາະ, ສະຖານີສາກໄວ Terra 54 ຂອງ ABB 124 ໜ່ວຍ ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ 62 ສະຖານີເຕີມເຕັມ ຂອງບໍລິສັດນ້ຳມັນ ແລະ ພະລັງງານຂອງໄທ ບໍລິສັດບາງກອກ ແລະ ສຳນັກງານອົງການ PEA ໃນ 40 ແຂວງທົ່ວປະເທດ.ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວແລະ superchargers ABB 40 ຄັ້ງທໍາອິດຢູ່ໃນປ້ໍາມັນນ້ໍາມັນໄດ້ດໍາເນີນການແລ້ວ.
ການປະກາດຂອງບໍລິສັດສະວິດບໍ່ໄດ້ບອກວ່າ Terra 54 ລຸ້ນໃດຖືກສັ່ງ.ຄໍລໍາໄດ້ຖືກສະເຫນີໃນຈໍານວນຫລາຍຮຸ່ນ: ມາດຕະຖານສະເຫມີແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ CCS ແລະ CHAdeMO ກັບ 50 kW.ສາຍ AC ທີ່ມີ 22 ຫຼື 43 kW ແມ່ນທາງເລືອກ, ແລະສາຍໄຟຍັງມີຢູ່ໃນ 3.9 ຫຼື 6 ແມັດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ABB ສະຫນອງສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີຈຸດຊໍາລະຕ່າງໆ.ອີງຕາມຮູບພາບທີ່ເຜີຍແຜ່, ທັງສອງຄໍລໍາ DC ເທົ່ານັ້ນທີ່ມີສາຍເຄເບີນສອງແລະຄໍລໍາທີ່ມີສາຍ AC ເພີ່ມເຕີມຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດໄທ.
ຄໍາສັ່ງກັບ ABB ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຂົ້າຮ່ວມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການປະກາດ eMobility ຈາກປະເທດໄທ.ໃນເດືອນເມສາຜ່ານມາ, ລັດຖະບານໄທໄດ້ປະກາດວ່າຈະອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຍົນໄຟຟ້າແຕ່ປີ 2035 ເປັນຕົ້ນໄປ.ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງຖັນສາກໄຟຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງ PEA ຄວນເຫັນໄດ້ຕໍ່ກັບພື້ນຖານນີ້.ແລ້ວໃນເດືອນມີນາ, ບໍລິສັດສະຫະລັດ Evlomo ໄດ້ປະກາດຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສ້າງສະຖານີ DC 1,000 ແຫ່ງໃນປະເທດໄທໃນໄລຍະ 5 ປີຂ້າງຫນ້າ - ບາງບ່ອນມີເຖິງ 350 kW.ໃນທ້າຍເດືອນເມສາ, Evlomo ໄດ້ປະກາດແຜນການສ້າງໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟໃນປະເທດໄທ.
"ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, PEA ກໍາລັງຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດໃນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍຂອງປະເທດ", ອີງຕາມການເປີດເຜີຍຂອງ ABB.ຮອງເຈົ້າແຂວງກ່າວວ່າ: ສະຖານີສາກໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການຂັບລົດໄຟຟ້າໃນປະເທດໄທ, ແຕ່ຍັງຈະເປັນການໂຄສະນາສໍາລັບ BEVs, ຮອງເຈົ້າແຂວງກ່າວວ່າ.
ໃນທ້າຍປີ 2020, ມີລົດໄຟຟ້າຂຶ້ນທະບຽນ 2,854 ຄັນ, ອີງຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມທາງບົກຂອງໄທ.ໃນທ້າຍປີ 2018, ຈຳນວນພາຫະນະເອເລັກໂຕຣນິກຍັງເປັນ 325 ຄັນ.ສໍາລັບລົດລູກປະສົມ, ສະຖິຕິຂອງໄທບໍ່ໄດ້ຈໍາແນກລະຫວ່າງ HEVs ແລະ PHEVs, ດັ່ງນັ້ນຕົວເລກຂອງລົດລູກປະສົມ 15,3184 ຄັນແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ໂຄງລ່າງພື້ນຖານ.
ເວລາປະກາດ: 10-05-2021