ຂ່າວ

  • Shell ເດີມພັນກັບຫມໍ້ໄຟສໍາລັບການສາກໄຟ EV ໄວສຸດ

    Shell ຈະທົດລອງໃຊ້ລະບົບສາກໄຟໄວພິເສດທີ່ຮອງຮັບແບັດເຕີຣີຢູ່ສະຖານີເຕີມເຕັມຂອງໂຮນລັງ, ໂດຍມີແຜນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຜ່ອນຜັນຄວາມກົດດັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ອາດຈະມາກັບການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າໃນຕະຫລາດມະຫາຊົນ. ໂດຍການເພີ່ມຜົນຜະລິດຂອງ chargers ຈາກຫມໍ້ໄຟ, ຜົນກະທົບ ...
    ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
  • ຟອດຈະຜະລິດໄຟຟ້າທັງໝົດໃນປີ 2030

    ດ້ວຍຫຼາຍປະເທດໃນເອີຣົບໄດ້ບັງຄັບໃຊ້ການຫ້າມຂາຍເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃຫມ່, ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າ. ການປະກາດຂອງ Ford ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກຄົນມັກຂອງ Jaguar ແລະ Bentley. ໃນປີ 2026 Ford ວາງແຜນທີ່ຈະມີລຸ້ນໄຟຟ້າໃນທຸກລຸ້ນຂອງມັນ. ທິ...
    ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
  • ເທັກໂນໂລຢີເຄື່ອງສາກ Ev

    ເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟ EV ໃນຈີນແລະສະຫະລັດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນທັງສອງປະເທດ, ສາຍໄຟ ແລະປລັກສຽບແມ່ນເທັກໂນໂລຍີທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການສາກໄຟລົດຍົນ. (ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ ແລະ ການປ່ຽນແບັດມີສ່ວນໜ້ອຍຫຼາຍ.) ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງ...
    ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
  • ການສາກໄຟລົດຍົນໃນປະເທດຈີນ ແລະສະຫະລັດ

    ປະຈຸບັນມີເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າຢ່າງໜ້ອຍ 1.5 ລ້ານເຄື່ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຮືອນ, ທຸລະກິດ, ບ່ອນຈອດລົດ, ສູນການຄ້າ ແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆໃນທົ່ວໂລກ. ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຊາດ EV ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ສະ​ຕ​ັອກ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ຂ້າງ​ຫນ້າ​. ການສາກໄຟ EV...
    ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
  • ສະພາບລົດໄຟຟ້າໃນຄາລິຟໍເນຍ

    ໃນຄາລິຟໍເນຍ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນຜົນກະທົບຂອງມົນລະພິດທໍ່ຫາງໂດຍກົງ, ທັງໃນໄພແຫ້ງແລ້ງ, ໄຟໄຫມ້ປ່າ, ຄື້ນຄວາມຮ້ອນແລະຜົນກະທົບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ແລະໃນອັດຕາຂອງພະຍາດຫືດແລະພະຍາດທາງເດີນຫາຍໃຈອື່ນໆທີ່ເກີດຈາກມົນລະພິດທາງອາກາດເພື່ອເພີດເພີນກັບອາກາດທີ່ສະອາດແລະ ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ສຸດ ...
    ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
  • ຍອດຂາຍ BEV ແລະ PHEV ຂອງເອີຣົບສໍາລັບ Q3-2019 + ຕຸລາ

    ເອີຣົບການຂາຍລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ (BEV) ແລະ Plug-in Hybrids (PHEV) ແມ່ນ 400 000 ຫນ່ວຍໃນລະຫວ່າງ Q1-Q3. ເດືອນຕຸລາເພີ່ມການຂາຍອີກ 51 400. ການເຕີບໂຕຂອງປີຕໍ່ປີຢືນຢູ່ທີ່ 39% ທຽບໃສ່ປີ 2018. ຜົນໄດ້ຮັບໃນເດືອນກັນຍາແມ່ນແຂງແຮງໂດຍສະເພາະເມື່ອການເປີດຕົວ PHEV ທີ່ນິຍົມສໍາລັບ BMW, Mercedes ແລະ VW ແລະ ...
    ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
  • ການຂາຍປລັກອິນຂອງສະຫະລັດສໍາລັບ 2019 YTD ຕຸລາ

    ຍານພາຫະນະ plug-in 236 700 ໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໃນ 3 ໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2019, ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 2% ເມື່ອທຽບກັບ Q1-Q3 ຂອງ 2018. ລວມທັງຜົນໄດ້ຮັບຂອງເດືອນຕຸລາ, 23 200 ຫນ່ວຍ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 33% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນຕຸລາ 2018, ຂະ​ແຫນງ​ການ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ໃນ​ປີ​ກັບ​ຄືນ​ກັນ​. ທ່າ​ອ່ຽງ​ທາງ​ລົບ​ແມ່ນ​ມີ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຈະ​ຢູ່​ຕໍ່​ໄປ...
    ອ່ານເພີ່ມເຕີມ
  • ປະລິມານ BEV ແລະ PHEV ທົ່ວໂລກສຳລັບ 2020 H1

    ເຄິ່ງທີ່ 1 ຂອງປີ 2020 ໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍການປິດລ້ອມ COVID-19, ເຮັດໃຫ້ຍອດຂາຍລົດປະຈຳເດືອນຫຼຸດລົງຢ່າງບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນນັບແຕ່ເດືອນກຸມພາເປັນຕົ້ນໄປ. ສໍາລັບ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2020 ປະລິມານການສູນເສຍແມ່ນ 28% ສໍາລັບຕະຫຼາດລົດເບົາທັງໝົດ, ເມື່ອທຽບກັບ H1 ຂອງປີ 2019. EVs ຖືວ່າດີຂຶ້ນ ແລະ ປະກາດການສູນເສຍ...
    ອ່ານເພີ່ມເຕີມ