ສະຫະພາບເອີຣົບ (Reuters) - ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ອະນຸມັດແຜນການທີ່ປະກອບມີການໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດ Tesla, BMW ແລະອື່ນໆເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການຜະລິດຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດຕັດການນໍາເຂົ້າແລະແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາຈີນ.
ຄະນະກໍາມະການເອີຣົບອະນຸມັດໂຄງການປະດິດສ້າງຫມໍ້ໄຟເອີຣົບໃນມູນຄ່າ 2.9 ຕື້ເອີໂຣ (3.5 ຕື້ໂດລາ), ປະຕິບັດຕາມການເປີດຕົວໃນປີ 2017 ຂອງພັນທະມິດແບດເຕີລີ່ເອີຣົບທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນອຸດສາຫະກໍາໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງຈາກເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາ.
“ຄະນະກຳມະການ EU ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການທັງໝົດ.ຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບການລະດົມທຶນສ່ວນບຸກຄົນແລະຈໍານວນເງິນທຶນຕໍ່ບໍລິສັດໃນປັດຈຸບັນຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ,” ໂຄສົກກະຊວງເສດຖະກິດເຢຍລະມັນກ່າວກ່ຽວກັບໂຄງການທີ່ຄາດວ່າຈະດໍາເນີນເຖິງ 2028.
ຄຽງຄູ່ກັບ Tesla ແລະ BMW, ບໍລິສັດ 42 ທີ່ໄດ້ລົງທະບຽນແລະສາມາດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດປະກອບມີ Fiat Chrysler Automobiles, Arkema, Borealis, Solvay, Sunlight Systems ແລະ Enel X.
ປັດຈຸບັນຈີນເປັນເຈົ້າພາບປະມານ 80% ຂອງຜະລິດຕະພັນ lithium-ion ຂອງໂລກ, ແຕ່ EU ໄດ້ກ່າວວ່າຕົນເອງສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນປີ 2025.
ທຶນຂອງໂຄງການຈະມາຈາກປະເທດຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ອອສເຕີຍ, ແບນຊິກ, ໂຄເອເຊຍ, ຟິນແລນ, ເກຣັກ, ໂປແລນ, ສະໂລວາເກຍ, ສະເປນແລະສວີເດນ.ຄະນະກຳມະການເອີລົບກ່າວວ່າ, ມັນຍັງມີເປົ້າໝາຍດຶງດູດ 9 ຕື້ເອີໂຣຈາກນັກລົງທຶນເອກະຊົນ.
ໂຄສົກຂອງເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ Berlin ໄດ້ເຮັດເກືອບ 1 ຕື້ເອີໂຣສໍາລັບພັນທະມິດຂອງແບດເຕີລີ່ເບື້ອງຕົ້ນແລະວາງແຜນທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນໂຄງການນີ້ປະມານ 1.6 ຕື້ເອີໂຣ.
"ສໍາລັບສິ່ງທ້າທາຍດ້ານນະວັດກໍາອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບເສດຖະກິດເອີຣົບ, ຄວາມສ່ຽງສາມາດໃຫຍ່ເກີນໄປສໍາລັບພຽງແຕ່ລັດສະມາຊິກຫນຶ່ງຫຼືບໍລິສັດດຽວທີ່ຈະປະຕິບັດຢ່າງດຽວ," Margrethe Vestager ກໍາມະການການແຂ່ງຂັນເອີຣົບກ່າວໃນກອງປະຊຸມຂ່າວ.
ນາງກ່າວວ່າ "ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີສໍາລັບລັດຖະບານເອີຣົບທີ່ຈະມາຮ່ວມກັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນອຸດສາຫະກໍາໃນການພັດທະນາແບດເຕີຣີທີ່ມີນະວັດຕະກໍາແລະຍືນຍົງ," ນາງເວົ້າ.
ໂຄງການປະດິດສ້າງແບດເຕີຣີຂອງເອີຣົບກວມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການສະກັດເອົາວັດຖຸດິບ, ການອອກແບບແລະການຜະລິດຈຸລັງ, ຈົນເຖິງການລີໄຊເຄີນແລະການກໍາຈັດ.
ລາຍງານໂດຍ Foo Yun Chee;ລາຍງານເພີ່ມເຕີມໂດຍ Michael Nienaber ໃນ Berlin;ການແກ້ໄຂໂດຍ Mark Potter ແລະ Edmund Blair.
ເວລາປະກາດ: 14-04-2021