RAC ອ້າງວ່າລາຄາສະເລ່ຍຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຈຸດສາກໄຟດ່ວນຂອງສາທາລະນະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສ່ວນຫ້ານັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ, RAC ອ້າງ.ອົງການຈັດຕັ້ງດ້ານການຂັບຂີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການລິເລີ່ມ Charge Watch ໃໝ່ ເພື່ອຕິດຕາມລາຄາຂອງການສາກໄຟໃນທົ່ວປະເທດອັງກິດແລະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຮູ້ກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຕີມເງິນລົດໄຟຟ້າຂອງພວກເຂົາ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ລາຄາສະເລ່ຍຂອງການສາກໄຟຕາມການຈ່າຍເງິນ, ພື້ນຖານທີ່ບໍ່ແມ່ນການຈອງຢູ່ໃນເຄື່ອງສາກໄວທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງສາທາລະນະໃນປະເທດອັງກິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 44.55p ຕໍ່ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ (kWh) ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ.ນັ້ນແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນ 21 ສ່ວນຮ້ອຍ, ຫຼື 7.81p ຕໍ່ kWh, ແລະມັນຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງການສາກໄຟຢ່າງໄວວາ 80% ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ 64 kWh ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 4 £ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ.
ຕົວເລກການສາກການສາກຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນປັດຈຸບັນມັນມີຄ່າສະເລ່ຍ 10p ຕໍ່ໄມລ໌ເພື່ອສາກໄຟທີ່ສາກໄວ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 8p ຕໍ່ໄມລ໌ໃນເດືອນກັນຍາຜ່ານມາ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຍັງຫນ້ອຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕື່ມລົດທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີລາຄາສະເລ່ຍ 19p ຕໍ່ໄມ - ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 15p ຕໍ່ໄມໃນເດືອນກັນຍາ.ການຕື່ມລົດທີ່ໃຊ້ກາຊວນແມ່ນລາຄາແພງກວ່າ, ລາຄາຕໍ່ກິໂລແມັດເກືອບ 21p.
ທີ່ເວົ້າວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສາກໄຟຢູ່ໃນເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດທີ່ມີຜົນຜະລິດ 100 kW ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນສູງກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າການຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ດ້ວຍລາຄາສະເລ່ຍ 50.97p ຕໍ່ກິໂລວັດໂມງ, ສາກແບັດເຕີລີ 64 ກິໂລວັດໂມງເຖິງ 80 ເປີເຊັນ ປະຈຸບັນມີລາຄາ £26.10.ນັ້ນແມ່ນ £48 ລາຄາຖືກກວ່າການຕື່ມລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ, ແຕ່ລົດນໍ້າມັນທົ່ວໄປຈະກວມເອົາຫຼາຍກິໂລແມັດສໍາລັບເງິນນັ້ນ.
ອີງຕາມການ RAC, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາແມ່ນໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາອາຍແກັສ.ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າຂອງອັງກິດທີ່ຜະລິດໂດຍສະຖານີໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອາຍແກັສເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າລະຫວ່າງເດືອນກັນຍາ 2021 ຫາທ້າຍເດືອນມີນາ 2022 ເຫັນວ່າລາຄາໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 65 ສ່ວນຮ້ອຍໃນໄລຍະດຽວກັນ.
ໂຄສົກຂອງ RAC ທ່ານ Simon Williams ກ່າວວ່າ "ຄືກັນກັບລາຄາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະກາຊວນຈ່າຍຕື່ມໃນປັ໊ມແມ່ນຍ້ອນການເຫນັງຕີງຂອງລາຄານ້ໍາມັນຂອງໂລກ, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກລາຄາອາຍແກັສແລະໄຟຟ້າ," Simon Williams ໂຄສົກຂອງ RAC ກ່າວ."ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າອາດຈະບໍ່ມີພູມຕ້ານທານຈາກລາຄາສົ່ງຂອງພະລັງງານຂາຍຍົກ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນອາຍແກັສ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການກໍານົດຄ່າໄຟຟ້າ - ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າການສາກໄຟ EV ຍັງຄົງເປັນມູນຄ່າທີ່ດີເລີດເມື່ອທຽບກັບການຕື່ມນໍ້າມັນ. ຫຼືລົດກາຊວນ.”
"ບໍ່ແປກໃຈ, ການວິເຄາະຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສະຖານທີ່ທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະສາກໄຟແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດທີ່ມີເຄື່ອງສາກໄຟໄວທີ່ສຸດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍສະເລ່ຍ 14 ສ່ວນຮ້ອຍທີ່ຈະໃຊ້ຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຊາດໄວ.ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຮີບຮ້ອນ, ຫຼືເດີນທາງໄກ, ການຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພນີ້ອາດຈະຄຸ້ມຄ່າກັບເຄື່ອງສາກທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ສາມາດເຕີມເຕັມຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າໃນບໍ່ເທົ່າໃດນາທີ.”
"ໂດຍເວົ້າແນວນັ້ນ, ວິທີທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ເຄື່ອງຊາດສາທາລະນະ - ມັນມາຈາກເຮືອນ, ບ່ອນທີ່ອັດຕາຄ່າໄຟຟ້າໃນເວລາກາງຄືນສາມາດຕ່ໍາກວ່າເຄື່ອງຊາດຂອງພວກເຂົາ."
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-19-2022