ຫຼາຍກ່ວາສາມສ່ວນສີ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫນຶ່ງລ້ານປະຈຸບັນໄດ້ຖືກລົງທະບຽນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງໃນອັງກິດ, ອີງຕາມຕົວເລກໃຫມ່ທີ່ຈັດພີມມາໃນອາທິດນີ້.ຂໍ້ມູນຈາກສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຄ້າລົດຈັກ (SMMT) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຈໍານວນຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງອັງກິດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 40,500,000 ຫຼັງຈາກເພີ່ມຂຶ້ນ 0.4 ສ່ວນຮ້ອຍໃນປີກາຍນີ້.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນບໍ່ມີສ່ວນນ້ອຍຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນການລົງທະບຽນລົດໃໝ່ທີ່ເກີດຈາກການລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus ແລະການຂາດແຄນຊິບທົ່ວໂລກ, ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງລົດໃນຖະ ໜົນ ຂອງອັງກິດໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງເປັນ 8.7 ປີ.ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າປະມານ 8.4 ລ້ານລົດ - ຕໍ່າກວ່າ ໜຶ່ງ ສ່ວນສີ່ຂອງ ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ ຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ - ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 13 ປີ.
ທີ່ເວົ້າວ່າ, ຈໍານວນຍານພາຫະນະການຄ້າເບົາ, ເຊັ່ນລົດຕູ້ແລະລົດກະບະ, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດໃນປີ 2021. ການເພີ່ມຂຶ້ນ 4.3 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຈໍານວນຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ຈໍານວນທັງຫມົດສູງສຸດ 4.8 ລ້ານ, ຫຼືພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ 12 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຈໍານວນຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງອັງກິດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດໄຟຟ້າໄດ້ລັກການສະແດງທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ.ຍານພາຫະນະ plug-in, ລວມທັງ plug-in hybrids ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໃນປັດຈຸບັນກວມເອົາປະມານຫນຶ່ງໃນສີ່ການລົງທະບຽນລົດໃຫມ່, ແຕ່ວ່າຂະຫນາດຂອງລົດ UK parc ເຂົາເຈົ້າຍັງມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນທຸກໆ 50 ລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
ແລະການຂຶ້ນທະບຽນປະກົດວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົ່ວປະເທດ, ດ້ວຍລົດສຽບໃນຈຳນວນໜຶ່ງສ່ວນສາມທີ່ຂຶ້ນທະບຽນຢູ່ລອນດອນແລະພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງອັງກິດ.ແລະລົດໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ (58.8 ເປີເຊັນ) ແມ່ນໄດ້ລົງທະບຽນກັບທຸລະກິດ, ເຊິ່ງ SMMT ກ່າວວ່າເປັນການສະທ້ອນເຖິງອັດຕາພາສີລົດໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດທີ່ຕໍ່າທີ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ທຸລະກິດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ເຮືອຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ທ່ານ Mike Hawes ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ SMMT ກ່າວວ່າ "ການຫັນປ່ຽນຂອງອັງກິດໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ເກັບກໍາ, ໂດຍມີສະຖິຕິຫນຶ່ງໃນຫ້າການລົງທະບຽນລົດໃຫມ່ໃນປັດຈຸບັນ," Mike Hawes ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ SMMT ກ່າວ."ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເປັນຕົວແທນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນ 50 ລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ສະນັ້ນມີພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະກວມເອົາຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາຈະ decarbonise ການຂົນສົ່ງຖະຫນົນຫົນທາງໃນຈັງຫວະ.
"ການຫຼຸດລົງປະຈໍາປີຄັ້ງທໍາອິດໃນຈໍານວນຍານພາຫະນະໃນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສະຕະວັດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໂລກລະບາດໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຊາວອັງກິດຖືລົດຂອງພວກເຂົາດົນກວ່າ.ດ້ວຍການຕໍ່ອາຍຸເຮືອທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຕໍ່ສູນສຸດທິ, ພວກເຮົາຕ້ອງສ້າງຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນເສດຖະກິດແລະ, ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງການສາກໄຟເພື່ອໃຫ້ມີການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເຄື່ອງມືສູງສຸດ."
ເວລາປະກາດ: 10-06-2022