ພາບລວມຂອງເຄື່ອງສາກ EV 22kW
ການແນະນໍາເຄື່ອງສາກໄຟ 22kW EV: ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້
ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບທາງເລືອກໃນການສາກໄຟໄວແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ.ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກດັ່ງກ່າວແມ່ນເຄື່ອງຊາດ 22kW EV, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວກວ່າເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຊາດລະດັບ 2 ມາດຕະຖານ.
ເຄື່ອງສາກ EV 22kW ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງສາກໄຟ 22kW EV ເປັນເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ທີ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 22 ກິໂລວັດຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ.ອັນນີ້ແມ່ນໄວກວ່າເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງໃຊ້ປລັກສຽບໃນຄົວເຮືອນມາດຕະຖານ ແລະສາມາດສະໜອງໄລຍະການສາກໄດ້ສູງສຸດ 3-5 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງສາກ EV 22kW, ສາມາດສົ່ງໄດ້ເຖິງ 80 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ.
ປະເພດໃດແດ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າກັນໄດ້?
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 22kW ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງສາກເທິງເຮືອທີ່ສາມາດຈັດການຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ 22kW ຫຼືສູງກວ່າ.ນີ້ປະກອບມີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ Tesla Model S, Audi e-tron, ແລະ Porsche Taycan, ແລະອື່ນໆ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງລຸ້ນ EV ເກົ່າອາດຈະບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງສາກ 22kW.
ເຄື່ອງຊາດ 22kW ປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຊາດອື່ນແນວໃດ?
ເຄື່ອງຊາດ 22kW ແມ່ນໄວກວ່າເຄື່ອງຊາດລະດັບ 2 ມາດຕະຖານ, ແຕ່ບໍ່ໄວເທົ່າທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟໄວລະດັບ 3 DC.ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກລະດັບ 3 ສາມາດໃຫ້ສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເທົ່າກັບເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີລາຄາແພງກວ່າ.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຊາດ 22kW ແມ່ນມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງກວ່າແລະສາມາດສະຫນອງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄື່ອງສາກ EV 22kW ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວກວ່າເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ໄດ້ ແລະສະດວກຫຼາຍສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ EV.ພວກມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຈັດການຄວາມໄວການສາກໄຟຂອງ 22kW ຫຼືສູງກວ່າ, ແລະເປັນການປະນີປະນອມທີ່ດີລະຫວ່າງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າບໍ່ແມ່ນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດອາດຈະເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຊາດ 22kW, ແລະມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ອນທີ່ຈະເລືອກສະຖານີສາກໄຟ.
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ 22kw ev chargers
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກໄຟ EV ດ້ວຍເຄື່ອງສາກ 22kW?
ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມພ້ອມ ແລະຄວາມໄວຂອງສະຖານີສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ.ເຄື່ອງສາກປະເພດໜຶ່ງທີ່ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແມ່ນເຄື່ອງສາກ 22kW.ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກ 22kW, ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກໄຟ EV ທົ່ວໄປຈາກຫວ່າງເປົ່າໄປຫາເຕັມ, ໄລຍະການສາກໄຟສາມາດເພີ່ມໄດ້ເທົ່າໃດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະມັນປຽບທຽບແນວໃດ. ກັບເຄື່ອງສາກໄຟປະເພດອື່ນໆ.
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກ 22kW
ເຄື່ອງສາກ 22kW ເປັນປະເພດສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ທີ່ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄວກວ່າເຄື່ອງສາກລະດັບ 1.ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ສາມາດສົ່ງໄດ້ໄກເຖິງ 60 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ປົກກະຕິໃຫ້ໄລຍະການສາກພຽງ 4-5 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ໃນການປຽບທຽບ, ເຄື່ອງສາກລະດັບ 3, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄວ DC, ສາມາດໃຫ້ການສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ, ແຕ່ພວກມັນມີໜ້ອຍກວ່າ ແລະລາຄາແພງກວ່າ.
ເວລາສາກໄຟສໍາລັບ EV ທົ່ວໄປ
ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການສາກໄຟ EV ດ້ວຍເຄື່ອງສາກ 22kW ຈະຂຶ້ນກັບຂະໜາດແບັດເຕີຣີ ແລະອັດຕາການສາກຂອງ EV.ຕົວຢ່າງ, ລົດ EV ທົ່ວໄປທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 60 kWh ແລະເຄື່ອງຊາດ 7.2 kW ສາມາດສາກໄຟເຕັມພາຍໃນປະມານ 8 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍເຄື່ອງສາກ 22kW.ນີ້ຈະເປັນການເພີ່ມໄລຍະຫ່າງປະມານ 240 ໄມລ໌ໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງ EVs, ເຊັ່ນ Tesla Model 3 Long Range, ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງຊາດໄວຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດສາກໄຟເຕັມພາຍໃນປະມານ 4 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍເຄື່ອງສາກ 22kW.
ການປຽບທຽບກັບປະເພດເຄື່ອງສາກອື່ນໆ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງສາກລະດັບ 1, ເຄື່ອງສາກ 22kW ແມ່ນໄວກວ່າຫຼາຍ, ໃຫ້ໄລຍະການສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 12 ເທົ່າຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກກວ່າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະການເດີນທາງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຊາດລະດັບ 3 ຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ສະຫນອງການສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ຫຼື ຄຸ້ມຄ່າເທົ່າກັບເຄື່ອງສາກລະດັບ 2.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄື່ອງສາກໄຟ 22kW ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະໃຊ້ໄດ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດ EV ທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟລົດໄວ ແລະສະດວກ.ເວລາສາກໄຟຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະໜາດ ແລະອັດຕາການສາກຂອງ EV, ແຕ່ເຄື່ອງສາກ 22kW ສາມາດໃຫ້ໄລຍະການສາກໄດ້ສູງສຸດ 60 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ໄວເທົ່າກັບເຄື່ອງສາກລະດັບ 3, ເຄື່ອງສາກ 22kW ແມ່ນມີໃຫ້ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່.
ປັດໄຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟຂອງ 22kw ev charger
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຊາດກໍາລັງກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນ.ປະເພດເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ນິຍົມອັນໜຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງສາກ 22kW, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄວກວ່າທາງເລືອກທີ່ມີພະລັງງານຕໍ່າ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກ 22kW.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ,ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມສາມາດໃນການຊາດຂອງ EVສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມໄວການສາກໄຟ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາໃນການສາກໄຟດົນເທົ່າໃດ.ຕົວຢ່າງ, ຫມໍ້ໄຟ 22kWh ຈະໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟຈາກຫວ່າງເປົ່າໄປຫາເຕັມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຊາດ 22kW.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫມໍ້ໄຟ 60kWh ຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 2.7 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟເຕັມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງ EVs ອາດມີຂໍ້ຈໍາກັດການສາກໄຟທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາໃຊ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດຂອງເຄື່ອງສາກ 22kW.ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງຄູ່ມືຂອງຍານພາຫະນະຫຼືປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຜະລິດເພື່ອເຂົ້າໃຈອັດຕາການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ EV ສະເພາະຂອງທ່ານ.
ໄດ້ສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວການສາກໄຟ.ແບດເຕີຣີທີ່ເຢັນຫຼືຮ້ອນເກີນໄປອາດຈະສາກໄຟຊ້າກວ່າທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າແບັດເຕີຣີເສື່ອມໂຊມຕາມເວລາ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາສາກໄຟດົນກວ່າແບັດເຕີຣີໃໝ່.
ໄດ້ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟອື່ນໆຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວການສາກໄຟ.ຖ້າ EVs ຫຼາຍຄັນກໍາລັງສາກໄຟຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານດຽວກັນ, ອັດຕາການສາກໄຟອາດຈະຫຼຸດລົງສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະ.ຕົວຢ່າງ, ຖ້າລົດ EV ສອງຄັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກ 22kW, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟອາດຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 11kW ຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟດົນຂຶ້ນ.
ປັດໃຈອື່ນໆທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວການສາກໄຟລວມມີອຸນຫະພູມແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ສະຖານະຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມຫນາແລະຄຸນນະພາບຂອງສາຍ.ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາວາງແຜນສໍາລັບການສາກໄຟ EV, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເດີນທາງຖະຫນົນຍາວຫຼືໃນເຂດທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຈໍາກັດ.
ເວລາປະກາດ: Feb-18-2023