ພາບລວມຂອງເຄື່ອງສາກ EV 22kW
ການແນະນໍາເຄື່ອງສາກໄຟ 22kW EV: ສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້
ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບທາງເລືອກໃນການສາກໄຟໄວແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກດັ່ງກ່າວແມ່ນເຄື່ອງຊາດ 22kW EV, ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວກວ່າເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຊາດລະດັບ 2 ມາດຕະຖານ.
ເຄື່ອງສາກ EV 22kW ແມ່ນຫຍັງ?
ເຄື່ອງສາກໄຟ 22kW EV ເປັນເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ທີ່ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 22 ກິໂລວັດຕໍ່ລົດໄຟຟ້າ. ອັນນີ້ແມ່ນໄວກວ່າເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງໃຊ້ປລັກສຽບໃນຄົວເຮືອນມາດຕະຖານ ແລະສາມາດສະໜອງໄລຍະການສາກໄດ້ສູງສຸດ 3-5 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງສາກ EV 22kW, ສາມາດສົ່ງໄດ້ເຖິງ 80 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ.
ປະເພດໃດແດ່ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າກັນໄດ້?
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV 22kW ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີເຄື່ອງສາກເທິງເຮືອທີ່ສາມາດຈັດການຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ 22kW ຫຼືສູງກວ່າ. ນີ້ປະກອບມີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ເຊັ່ນ Tesla Model S, Audi e-tron, ແລະ Porsche Taycan, ແລະອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງລຸ້ນ EV ເກົ່າອາດຈະບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງສາກ 22kW.
ເຄື່ອງຊາດ 22kW ປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຊາດອື່ນແນວໃດ?
ເຄື່ອງຊາດ 22kW ແມ່ນໄວກວ່າເຄື່ອງຊາດລະດັບ 2 ມາດຕະຖານ, ແຕ່ບໍ່ໄວເທົ່າທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟໄວລະດັບ 3 DC. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກລະດັບ 3 ສາມາດໃຫ້ສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເທົ່າກັບເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີລາຄາແພງກວ່າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຊາດ 22kW ແມ່ນມີຢູ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງກວ່າແລະສາມາດສະຫນອງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄື່ອງສາກ EV 22kW ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວກວ່າເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ໄດ້ ແລະສະດວກຫຼາຍສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ EV. ພວກມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຈັດການຄວາມໄວການສາກໄຟຂອງ 22kW ຫຼືສູງກວ່າ, ແລະເປັນການປະນີປະນອມທີ່ດີລະຫວ່າງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າບໍ່ແມ່ນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດອາດຈະເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຊາດ 22kW, ແລະມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດກ່ອນທີ່ຈະເລືອກສະຖານີສາກໄຟ.
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ 22kw ev chargers
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກໄຟ EV ດ້ວຍເຄື່ອງສາກ 22kW?
ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມພ້ອມ ແລະຄວາມໄວຂອງສະຖານີສາກໄຟໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງສາກປະເພດໜຶ່ງທີ່ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແມ່ນເຄື່ອງສາກ 22kW. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກ 22kW, ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກໄຟ EV ທົ່ວໄປຈາກຫວ່າງເປົ່າໄປຫາເຕັມ, ໄລຍະການສາກໄຟສາມາດເພີ່ມໄດ້ເທົ່າໃດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະມັນປຽບທຽບແນວໃດ. ກັບເຄື່ອງສາກໄຟປະເພດອື່ນໆ.
ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກ 22kW
ເຄື່ອງສາກ 22kW ເປັນປະເພດສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 2 ທີ່ໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄວກວ່າເຄື່ອງສາກລະດັບ 1. ເຄື່ອງສາກລະດັບ 2 ສາມາດສົ່ງໄດ້ໄກເຖິງ 60 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງການສາກໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງສາກລະດັບ 1 ປົກກະຕິໃຫ້ໄລຍະການສາກພຽງ 4-5 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນການປຽບທຽບ, ເຄື່ອງສາກລະດັບ 3, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄວ DC, ສາມາດໃຫ້ການສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ, ແຕ່ພວກມັນມີໜ້ອຍກວ່າ ແລະລາຄາແພງກວ່າ.
ເວລາສາກໄຟສໍາລັບ EV ທົ່ວໄປ
ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການສາກໄຟ EV ດ້ວຍເຄື່ອງສາກ 22kW ຈະຂຶ້ນກັບຂະໜາດແບັດເຕີຣີ ແລະອັດຕາການສາກຂອງ EV. ຕົວຢ່າງ, ລົດ EV ທົ່ວໄປທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ 60 kWh ແລະເຄື່ອງຊາດ 7.2 kW ສາມາດສາກໄຟເຕັມພາຍໃນປະມານ 8 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍເຄື່ອງສາກ 22kW. ນີ້ຈະເປັນການເພີ່ມໄລຍະຫ່າງປະມານ 240 ໄມລ໌ໃຫ້ກັບແບັດເຕີຣີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງ EVs, ເຊັ່ນ Tesla Model 3 Long Range, ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງຊາດໄວຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດສາກໄຟເຕັມພາຍໃນປະມານ 4 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍເຄື່ອງສາກ 22kW.
ການປຽບທຽບກັບປະເພດເຄື່ອງສາກອື່ນໆ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງສາກລະດັບ 1, ເຄື່ອງສາກ 22kW ແມ່ນໄວກວ່າຫຼາຍ, ໃຫ້ໄລຍະການສາກໄຟຫຼາຍກວ່າ 12 ເທົ່າຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກກວ່າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນແລະການເດີນທາງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຊາດລະດັບ 3 ຍັງເປັນທາງເລືອກທີ່ໄວທີ່ສຸດ, ສະຫນອງການສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ຫຼື ຄຸ້ມຄ່າເທົ່າກັບເຄື່ອງສາກລະດັບ 2.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ເຄື່ອງສາກໄຟ 22kW ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະໃຊ້ໄດ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດ EV ທີ່ຕ້ອງການສາກໄຟລົດໄວ ແລະສະດວກ. ເວລາສາກໄຟຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະໜາດ ແລະອັດຕາການສາກຂອງ EV, ແຕ່ເຄື່ອງສາກ 22kW ສາມາດໃຫ້ໄລຍະການສາກໄດ້ສູງສຸດ 60 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ໄວເທົ່າກັບເຄື່ອງສາກລະດັບ 3, ເຄື່ອງສາກ 22kW ແມ່ນມີໃຫ້ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ຄຸ້ມຄ່າກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່.
ປັດໄຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟຂອງ 22kw ev charger
ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການຊາດກໍາລັງກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນ. ປະເພດເຄື່ອງສາກ EV ທີ່ນິຍົມອັນໜຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງສາກ 22kW, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄວກວ່າທາງເລືອກທີ່ມີພະລັງງານຕໍ່າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟຂອງເຄື່ອງສາກ 22kW.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ,ຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມສາມາດໃນການຊາດຂອງ EVສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມໄວການສາກໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແບດເຕີລີ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາໃນການສາກໄຟດົນເທົ່າໃດ. ຕົວຢ່າງ, ຫມໍ້ໄຟ 22kWh ຈະໃຊ້ເວລາປະມານຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟຈາກຫວ່າງເປົ່າໄປຫາເຕັມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຊາດ 22kW. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫມໍ້ໄຟ 60kWh ຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 2.7 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟເຕັມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງ EVs ອາດມີຂໍ້ຈໍາກັດການສາກໄຟທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາໃຊ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດຂອງເຄື່ອງສາກ 22kW. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງຄູ່ມືຂອງຍານພາຫະນະຫຼືປຶກສາຫາລືກັບຜູ້ຜະລິດເພື່ອເຂົ້າໃຈອັດຕາການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ EV ສະເພາະຂອງທ່ານ.
ໄດ້ສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວການສາກໄຟ. ແບດເຕີຣີທີ່ເຢັນຫຼືຮ້ອນເກີນໄປອາດຈະສາກໄຟຊ້າກວ່າທີ່ອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າແບັດເຕີຣີເສື່ອມໂຊມຕາມເວລາ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາສາກໄຟດົນກວ່າແບັດເຕີຣີໃໝ່.
ໄດ້ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟອື່ນໆຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວການສາກໄຟ. ຖ້າ EVs ຫຼາຍຄັນກໍາລັງສາກໄຟຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານດຽວກັນ, ອັດຕາການສາກໄຟອາດຈະຫຼຸດລົງສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າລົດ EV ສອງຄັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກ 22kW, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟອາດຈະຫຼຸດລົງເຖິງ 11kW ຕໍ່ຍານພາຫະນະ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເວລາສາກໄຟດົນຂຶ້ນ.
ປັດໃຈອື່ນໆທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວການສາກໄຟລວມມີອຸນຫະພູມແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ສະຖານະຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມຫນາແລະຄຸນນະພາບຂອງສາຍ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາວາງແຜນສໍາລັບການສາກໄຟ EV, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເດີນທາງຖະຫນົນຍາວຫຼືໃນເຂດທີ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຈໍາກັດ.
ເວລາປະກາດ: Feb-18-2023