ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນັບສະຫນູນສາທາລະນະເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງໂຄງການ R&D ແລະຜະລິດຕະພັນການຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງ, ແລະ Tesla ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອື່ນໆໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເງິນອຸດຫນູນແລະແຮງຈູງໃຈທີ່ຫຼາກຫຼາຍຈາກລັດຖະບານກາງ, ລັດແລະລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ.
ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງ Bipartisan (BIL) ທີ່ໄດ້ລົງນາມໂດຍປະທານາທິບໍດີ Biden ເມື່ອເດືອນພະຈິກຜ່ານມາ ລວມມີ 7,5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ໃນການສະໜອງທຶນໃຫ້ແກ່ການສາກໄຟ EV.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກລາຍລະອຽດໄດ້ຖືກແຍກອອກ, ບາງຄົນຢ້ານວ່າຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ, ເຊິ່ງຜະລິດມົນລະພິດທາງອາກາດໃນປະລິມານທີ່ບໍ່ສົມດຸນ, ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງສັ້ນ.Tesla, ພ້ອມກັບບັນດາບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນ ແລະ ກຸ່ມສິ່ງແວດລ້ອມອື່ນໆ, ໄດ້ຮ້ອງຂໍຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງ Biden ລົງທຶນເຂົ້າໃນການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າ, ລົດບັນທຸກ ແລະລົດບັນທຸກຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກອື່ນໆ.
ໃນຈົດຫມາຍເປີດກັບລັດຖະມົນຕີພະລັງງານ Jennifer Granholm ແລະເລຂາທິການການຂົນສົ່ງ Pete Buttigieg, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແລະກຸ່ມອື່ນໆໄດ້ຂໍໃຫ້ບໍລິຫານຈັດສັນ 10 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງເງິນນີ້ໃຫ້ກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບຍານພາຫະນະຂະຫນາດກາງແລະຫນັກ.
"ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາມີພຽງສິບສ່ວນຮ້ອຍຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນຖະຫນົນໃນສະຫະລັດ, ພວກມັນປະກອບສ່ວນ 45 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງມົນລະພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊຂອງຂະແຫນງການຂົນສົ່ງ, 57 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງມົນລະພິດຂອງອະນຸພາກອັນດີຂອງມັນ, ແລະ 28 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການປ່ອຍອາຍພິດໂລກຮ້ອນ. ,” ອ່ານຈົດໝາຍໃນບາງສ່ວນ.“ມົນລະພິດຈາກຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນກະທົບຕໍ່ຊຸມຊົນທີ່ມີລາຍໄດ້ຕ່ໍາແລະ underserved ໄດ້.ໂຊກດີ, ພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກ ແມ່ນປະຫຍັດແລ້ວໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ… ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟຍັງຄົງເປັນອຸປະສັກທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຮັບຮອງເອົາ.
“ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ EV ສາທາລະນະສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບ ແລະສ້າງດ້ວຍລົດໂດຍສານຢູ່ໃນໃຈ.ຂະໜາດ ແລະສະຖານທີ່ຂອງສະຖານທີ່ຕ່າງໆ ສະທ້ອນເຖິງຄວາມສົນໃຈໃນການບໍລິການປະຊາຊົນທີ່ຂັບຂີ່ລົດ, ບໍ່ແມ່ນພາຫະນະການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ.ຖ້າເຮືອ MHDV ຂອງອາເມລິກາມີໄຟຟ້າ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ສ້າງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ BIL ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການພິເສດຂອງມັນ.
"ໃນຂະນະທີ່ການບໍລິຫານ Biden ຮ່າງຄໍາແນະນໍາ, ມາດຕະຖານແລະຂໍ້ກໍານົດສໍາລັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV ທີ່ຈ່າຍໂດຍ BIL, ພວກເຮົາຂໍໃຫ້ພວກເຂົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ລັດຕ່າງໆພັດທະນາໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ MHDVs.ໂດຍສະເພາະ, ພວກເຮົາຂໍໃຫ້ຢ່າງຫນ້ອຍສິບສ່ວນຮ້ອຍຂອງເງິນທຶນທີ່ລວມຢູ່ໃນ BIL's Section 11401 Grants for Fueling and Infrastructure Program ຈະຖືກໃຊ້ເຂົ້າໃນການສາກໄຟພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ MHDV—ທັງຕາມແລວທາງທີ່ເປັນທາງເລືອກໃນການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະພາຍໃນຊຸມຊົນ.”
ເວລາປະກາດ: 17-06-2022