ດັ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຍິນ, ຄາລິຟໍເນຍບໍ່ດົນມານີ້ປະກາດວ່າມັນຈະຫ້າມການຂາຍລົດອາຍແກັສໃຫມ່ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2035. ໃນປັດຈຸບັນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສໍາລັບການໂຈມຕີ EV.
ໂຊກດີ, ລັດຄາລິຟໍເນຍມີເວລາປະມານ 14 ປີເພື່ອກະກຽມສໍາລັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຂາຍລົດໃຫມ່ທັງຫມົດເປັນໄຟຟ້າໃນປີ 2035. ໃນໄລຍະ 14 ປີ, ການຫັນປ່ຽນຈາກລົດອາຍແກັສໄປສູ່ EVs ສາມາດແລະຈະເກີດຂື້ນເທື່ອລະກ້າວ.ເມື່ອມີຄົນເລີ່ມຂັບລົດ EV ຫຼາຍຂຶ້ນ, ສະຖານີສາກໄຟຈະມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ລັດຄາລິຟໍເນຍມີລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນຢູ່ຕາມທ້ອງຖະໜົນຫຼາຍກວ່າລັດອື່ນໆຂອງສະຫະລັດ.ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມັນຈຶ່ງດຳເນີນການຢ່າງຕັ້ງໜ້າດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສາກໄຟ EV.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດຄາລິຟໍເນຍໄດ້ບອກຊາວເມືອງໃຫ້ຫລີກລ້ຽງການສາກໄຟລົດຂອງພວກເຂົາໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດທີ່ແນ່ນອນ.ແທນທີ່ຈະ, ເຈົ້າຂອງ EV ຄວນຄິດຄ່າບໍລິການໃນເວລາອື່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ຖືກ overwhelmed, ເຊິ່ງຄວນຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຂອງ EV ທັງຫມົດສາມາດເກັບຄ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.
ອີງຕາມ Autoblog, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະບົບເອກະລາດຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ (ISO) ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຊາຊົນອະນຸລັກພະລັງງານຈາກ 4:00 ໂມງແລງເຖິງ 21:00 ໂມງແລງໃນໄລຍະສາມມື້ຂອງທ້າຍອາທິດຂອງວັນແຮງງານທີ່ຈະມາເຖິງ.ຄາລິຟໍເນຍເອີ້ນວ່າມັນເປັນ Flex Alert, ເຊິ່ງອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຊາຊົນ "flex" ການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ.ລັດແມ່ນຢູ່ໃນທ່າມກາງຄື້ນຄວາມຮ້ອນ, ສະນັ້ນການລະມັດລະວັງທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມຫມາຍ.
ລັດຄາລິຟໍເນຍຈະຕ້ອງຕິດຕາມການນໍາໃຊ້ຢ່າງໃກ້ຊິດໃນທ້າຍອາທິດວັນພັກດັ່ງກ່າວເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມຄິດຂອງການຍົກລະດັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ຈະກາຍເປັນຄວາມຈໍາເປັນໃນຕໍ່ຫນ້າ.ຖ້າຫາກວ່າລັດຈະມີເຮືອບິນທີ່ປະກອບດ້ວຍ EVs ເປັນຕົ້ນຕໍໃນປີ 2035 ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະຕ້ອງການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ EVs ເຫຼົ່ານັ້ນ.
ດ້ວຍວ່າ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໃນທົ່ວສະຫະລັດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາສູງສຸດແລະບໍ່ມີລາຄາສູງສຸດ.ເຈົ້າຂອງລົດ EV ຫຼາຍຄົນໃຫ້ຄວາມສົນໃຈແລ້ວກ່ຽວກັບເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຄວນ ແລະ ບໍ່ຄວນຄິດຄ່າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍອີງໃສ່ລາຄາ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການ.ມັນພຽງແຕ່ມີຄວາມຫມາຍວ່າ, ໃນອະນາຄົດ, ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າໃນທົ່ວປະເທດທຸກຄົນຈະຢູ່ໃນແຜນການສະເພາະທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອປະຫຍັດເງິນແລະແບ່ງປັນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢ່າງສໍາເລັດຜົນໂດຍອີງໃສ່ເວລາຂອງມື້.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-02-2022