ລັດຄາລິຟໍເນຍເປັນຜູ້ນໍາທີ່ບໍ່ມີການໂຕ້ແຍ້ງຂອງປະເທດຊາດເມື່ອເວົ້າເຖິງການຮັບຮອງເອົາ EV ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ແລະລັດບໍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະພັກຜ່ອນສໍາລັບອະນາຄົດຂອງຕົນ, ກົງກັນຂ້າມ.
ຄະນະກໍາມະການພະລັງງານຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ (CEC) ໄດ້ອະນຸມັດແຜນການສາມປີ $ 1.4 ຕື້ສໍາລັບໂຄງລ່າງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດແລະການຜະລິດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລັດ Golden State ບັນລຸເປົ້າຫມາຍການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນປີ 2025 ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດເຈນ.
ປະກາດໃນວັນທີ 15 ພະຈິກນີ້, ແຜນການດັ່ງກ່າວຈະປິດຊ່ອງຫວ່າງການສະໜອງທຶນເພື່ອເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລົດທີ່ບໍ່ປ່ອຍອາຍພິດ (ZEV) ຂອງລັດ California.ການລົງທຶນດັ່ງກ່າວສະຫນັບສະຫນູນຄໍາສັ່ງບໍລິຫານຂອງ Gavin Newsom ຂອງຜູ້ປົກຄອງປະຕິບັດການຢຸດເຊົາການຂາຍຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານພະລັງງານອາຍແກັສໃຫມ່ໃນປີ 2035.
ໃນຖະແຫຼງການ, CEC ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ການປັບປຸງແຜນການລົງທຶນ 2021-2023 ໄດ້ເພີ່ມງົບປະມານຂອງໂຄງການການຂົນສົ່ງສະອາດຂຶ້ນ 6 ເທົ່າ, ລວມທັງ $1.1 ຕື້ຈາກງົບປະມານຂອງລັດ 2021-2022 ບວກກັບ $ 238 ລ້ານໃນໂຄງການທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ໂດຍສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ ZEV, ແຜນການໄດ້ຈັດສັນເກືອບ 80% ຂອງເງິນທຶນທີ່ມີຢູ່ກັບສະຖານີສາກໄຟຫຼືການເຕີມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ.ການລົງທຶນໄດ້ຖືກຈັດສັນໄວ້ໃນຕອນຕົ້ນຂອງຂະບວນການ, ເພື່ອຊ່ວຍ "ຮັບປະກັນການຮັບຮອງເອົາສາທາລະນະຂອງ ZEVs ບໍ່ໄດ້ຮັບການຂັດຂວາງໂດຍການຂາດໂຄງສ້າງພື້ນຖານ."
ແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງໃຫ້ບຸລິມະສິດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກໜ່ວງ.ມັນປະກອບມີທຶນສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານສໍາລັບລົດເມໂຮງຮຽນ 1,000 ທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ລົດເມຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ 1,000 ຄັນ, ແລະລົດບັນທຸກ 1,150 ທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຊິ່ງທັງຫມົດແມ່ນຖືວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນຊຸມຊົນແຖວຫນ້າ.
ການຜະລິດ ZEV ໃນລັດ, ການຝຶກອົບຮົມ ແລະການພັດທະນາກຳລັງແຮງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃກ້ ແລະ ສູນການປ່ອຍອາຍພິດ, ຍັງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກແຜນການ.
CEC ກ່າວວ່າ ເງິນທຶນດັ່ງກ່າວຈະຖືກແຈກຢາຍໃຫ້ບັນດາໂຄງການໂດຍຜ່ານການສະສົມຂອງການລະດົມທຶນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ ແລະສັນຍາການສະໜອງທຶນໂດຍກົງ.ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອສະໜອງທຶນຢ່າງໜ້ອຍ 50 ເປີເຊັນໃຫ້ແກ່ໂຄງການທີ່ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດແກ່ປະຊາກອນບຸລິມະສິດ, ລວມທັງຊຸມຊົນທີ່ມີລາຍໄດ້ຕໍ່າ ແລະ ດ້ອຍໂອກາດ.
ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງການອັບເດດແຜນການລົງທຶນ 2021-2023 ຂອງຄາລິຟໍເນຍ:
314 ລ້ານໂດລາສໍາລັບໂຄງລ່າງການສາກໄຟຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງ
690 ລ້ານໂດລາສໍາລັບໂຄງລ່າງ ZEV ຂະຫນາດກາງແລະຫນ້າທີ່ຫນັກຫນ່ວງ (ຫມໍ້ໄຟ, ໄຟຟ້າແລະ hydrogen)
77 ລ້ານໂດລາສໍາລັບໂຄງລ່າງພື້ນຖານການ refueling hydrogen
25 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດສຳລັບການຜະລິດແລະສະໜອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນສູນກາງແລະໃກ້ກັບສູນຄາບອນ
$ 244 ລ້ານສໍາລັບການຜະລິດ ZEV
15 ລ້ານໂດລາເພື່ອການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ພັດທະນາກຳລັງແຮງງານ
ເວລາປະກາດ: 31-12-2021