ລັດຖະບານກາງແລະລັດຂອງສະຫະລັດກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການສະຫນອງທຶນສໍາລັບເຄືອຂ່າຍຊາດ EV ທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້.
ໂຄງການສູດໂຄງສ້າງພື້ນຖານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ (NEVI), ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ Bipartisan (BIL) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຕ່ລະລັດແລະເຂດແດນສົ່ງແຜນການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ EV (EVIDP) ເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບສ່ວນແບ່ງຂອງຮອບທໍາອິດຂອງ $ 5 ຕື້. ກອງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ (IFF) ທີ່ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນໄລຍະ 5 ປີ.ການບໍລິຫານໄດ້ປະກາດວ່າທັງຫມົດ 50 ລັດ, DC ແລະ Puerto Rico (50 + DCPR) ປະຈຸບັນໄດ້ສົ່ງແຜນການຂອງພວກເຂົາ, ກົງກັບເວລາແລະມີຈໍານວນຕົວຫຍໍ້ໃຫມ່ທີ່ຕ້ອງການ.
ທ່ານ Pete Buttigieg ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມຄິດແລະເວລາທີ່ລັດຕ່າງໆໄດ້ວາງໄວ້ໃນແຜນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍສ້າງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟແຫ່ງຊາດທີ່ການຊອກຫາຄ່າບໍລິການແມ່ນງ່າຍເທົ່າກັບການຕັ້ງສະຖານີອາຍແກັສ," Pete Buttigieg, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກ່າວວ່າ.
ທ່ານ Jennifer Granholm ລັດຖະມົນຕີກະຊວງພະລັງງານກ່າວວ່າ "ຈຸດສໍາຄັນໃນມື້ນີ້ໃນແຜນການຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະສ້າງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ EV ແຫ່ງຊາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຫຼັກຖານວ່າອາເມລິກາໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາຮຽກຮ້ອງຂອງປະທານາທິບໍດີ Biden ເພື່ອປັບປຸງລະບົບທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດໃຫ້ທັນສະໄຫມແລະຊ່ວຍໃຫ້ຊາວອາເມລິກາຂັບລົດໄຟຟ້າ," Jennifer Granholm ເລຂາທິການພະລັງງານກ່າວວ່າ.
"ການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາກັບລັດຕ່າງໆແມ່ນສໍາຄັນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາສ້າງເຄືອຂ່າຍແຫ່ງຊາດນີ້ແລະພວກເຮົາເຮັດວຽກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກໆລັດມີແຜນການທີ່ດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ກອງທຶນໂຄງການສູດ NEVI", ຮັກສາການຜູ້ບໍລິຫານທາງດ່ວນຂອງລັດຖະບານກາງ Stephanie Pollack ກ່າວ.
ຂະນະທີ່ແຜນການນຳໃຊ້ EV ຂອງລັດທັງໝົດໄດ້ຖືກສົ່ງໄປແລ້ວ, ຫ້ອງການພະລັງງານ ແລະ ການຂົນສົ່ງຮ່ວມ ແລະ ອົງການບໍລິຫານທາງຫຼວງລັດຖະບານກາງ (FHWA) ຈະກວດກາຄືນແຜນການດັ່ງກ່າວ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະອະນຸມັດໃຫ້ຮອດວັນທີ 30 ກັນຍາ. ການຂົນສົ່ງຈະສາມາດນໍາໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ EV ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ກອງທຶນໂຄງການ NEVI Formula.
ໂຄງການ NEVI Formula "ຈະສຸມໃສ່ການສ້າງກະດູກສັນຫຼັງຂອງເຄືອຂ່າຍແຫ່ງຊາດຕາມທາງຫລວງ," ໃນຂະນະທີ່ໂຄງການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ 2.5 ຕື້ໂດລາສໍາລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະ "ສ້າງເຄືອຂ່າຍແຫ່ງຊາດຕື່ມອີກໂດຍການລົງທືນໃນຊຸມຊົນ."
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-17-2022