ປີ 2021 ພວມກາຍເປັນປີໃຫຍ່ສຳລັບລົດໄຟຟ້າ (EV) ແລະ ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແບັດເຕີຣີ (BEV).ປັດໄຈທີ່ປະສົມປະສານກັນຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕທີ່ສໍາຄັນແລະເຖິງແມ່ນວ່າການຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມນິຍົມແລະປະຫຍັດພະລັງງານຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ລອງມາເບິ່ງ 5 ທ່າອ່ຽງ EV ຕົ້ນຕໍທີ່ອາດຈະກໍານົດປີສໍາລັບຂະແຫນງນີ້:
1. ການລິເລີ່ມ ແລະ ແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານ
ສະພາບແວດລ້ອມທາງເສດຖະກິດສໍາລັບການລິເລີ່ມ EV ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນລະດັບລັດຖະບານກາງແລະລັດດ້ວຍແຮງຈູງໃຈແລະການລິເລີ່ມຫຼາຍຢ່າງ.
ໃນລະດັບລັດຖະບານກາງ, ການບໍລິຫານໃຫມ່ໄດ້ລະບຸການສະຫນັບສະຫນູນຂອງຕົນສໍາລັບສິນເຊື່ອພາສີສໍາລັບການຊື້ EV ຜູ້ບໍລິໂພກ, Nasdaq ລາຍງານ.ນີ້ແມ່ນນອກຈາກການໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສ້າງສະຖານີສາກໄຟ EV ໃໝ່ 550,000 ແຫ່ງ.
ທົ່ວປະເທດ, ຢ່າງໜ້ອຍ 45 ລັດ ແລະເຂດເມືອງ Columbia ໄດ້ສະເໜີສິ່ງຈູງໃຈໃນເດືອນພະຈິກ 2020, ອີງຕາມກອງປະຊຸມແຫ່ງຊາດຂອງສະພານິຕິບັນຍັດຂອງລັດ (NCSL).ທ່ານສາມາດຊອກຫາກົດຫມາຍຂອງລັດແຕ່ລະຄົນແລະສິ່ງຈູງໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊື້ອໄຟທາງເລືອກແລະຍານພາຫະນະຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ DOE.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຮງຈູງໃຈເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:
· ເຄຣດິດພາສີສຳລັບການຊື້ EV ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການເກັບເງິນ EV
· ເງິນຄືນ
· ຫຼຸດຄ່າລົງທະບຽນລົດ
· ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າໂຄງການຄົ້ນຄວ້າ
· ເງິນກູ້ເຕັກໂນໂລຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງສິ່ງຈູງໃຈເຫຼົ່ານີ້ຈະສິ້ນສຸດລົງໃນໄວໆນີ້, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປຢ່າງໄວວາຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພວກມັນ.
2. ຍອດຂາຍ EV ເພີ່ມຂຶ້ນ
ໃນປີ 2021, ເຈົ້າສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະເຫັນຄົນຂັບລົດ EV ຫຼາຍຂຶ້ນໃນຖະໜົນ.ເຖິງວ່າໂລກລະບາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຍອດຂາຍ EV ຢຸດເຊົາໃນຕົ້ນປີ, ແຕ່ຕະຫຼາດໄດ້ຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອປິດປີ 2020.
ແຮງຈູງໃຈນີ້ຄວນສືບຕໍ່ເປັນປີໃຫຍ່ສຳລັບການຊື້ EV.ການຂາຍ EV ຕະຫຼອດປີຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 70% staggering ໃນປີ 2021 ໃນໄລຍະ 2020, ອີງຕາມການວິເຄາະ EVAdoption ຂອງ CleanTechnica.ເມື່ອ EVs ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຖະຫນົນ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດເພີ່ມເຕີມຢູ່ສະຖານີສາກໄຟຈົນກ່ວາໂຄງສ້າງພື້ນຖານແຫ່ງຊາດຈະຫມົດໄປ.ໃນທີ່ສຸດ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເວລາທີ່ດີທີ່ຈະພິຈາລະນາຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນ.
3. ການປັບປຸງໄລຍະ ແລະຄ່າບໍລິການສຳລັບລົດ EV ໃໝ່
ເມື່ອທ່ານໄດ້ປະສົບກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່ລົດ EV, ມັນຈະບໍ່ກັບຄືນໄປຫາລົດທີ່ໃຊ້ແກັສ.ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຊື້ EV ໃຫມ່, 2021 ຈະສະຫນອງ EVs ແລະ BEVs ຫຼາຍກວ່າປີກ່ອນ, Motor Trend ລາຍງານ.ສິ່ງທີ່ດີຍິ່ງກວ່ານັ້ນແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ປັບປຸງແລະປັບປຸງການອອກແບບແລະຂະບວນການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ຮຸ່ນ 2021 ດີກວ່າທີ່ຈະຂັບລົດດ້ວຍລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນດ້ານທີ່ເຫມາະສົມຂອງລາຄາ EV, Chevrolet Bolt ເຫັນວ່າຂອບເຂດຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 200-plus ໄມເປັນ 259-plus ຂອງໄລຍະ.
4. ຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີສາກໄຟ EV
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ EV ທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງແທ້ຈິງໃນການສະໜັບສະໜູນຕະຫຼາດ EV ທີ່ເຂັ້ມແຂງ.ໂຊກດີ, ດ້ວຍການຄາດຄະເນວ່າມີລົດ EV ຫຼາຍຂຶ້ນໃນທ້ອງຖະໜົນໃນປີໜ້າ, ຄົນຂັບລົດ EV ສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະມີການເຕີບໃຫຍ່ຂອງສະຖານີສາກໄຟໃນທົ່ວປະເທດ.
ສະພາປ້ອງກັນປະເທດຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ (NRDC) ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ມີ 26 ລັດໄດ້ອະນຸມັດໃຫ້ 45 ໂຄງການໃຊ້ໄຟຟ້າເພື່ອລົງທຶນ 1,5 ຕື້ USD ເຂົ້າໃນບັນດາໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການສາກໄຟ EV.ນອກນີ້, ຍັງມີຂໍ້ສະເໜີເກັບຄ່າ EV 1,3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ທີ່ຍັງລໍຖ້າການອະນຸມັດ.ກິດຈະກໍາ ແລະໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບທຶນປະກອບມີ:
· ສະຫນັບສະຫນູນການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າຜ່ານໂຄງການ EV
· ເປັນເຈົ້າຂອງອຸປະກອນສາກໄຟໂດຍກົງ
· ພາກສ່ວນທຶນຂອງການຕິດຕັ້ງສາກໄຟ
· ດໍາເນີນໂຄງການການສຶກສາຜູ້ບໍລິໂພກ
· ສະເໜີລາຄາໄຟຟ້າພິເສດສຳລັບ EVs
· ບັນດາໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍຂະຫຍາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ EV ເພື່ອຮອງຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ EV.
5. ສະຖານີສາກໄຟ Home EV ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍ
ໃນເມື່ອກ່ອນ, ສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສຽບສາຍໄຟກັບລະບົບໄຟຟ້າໃນເຮືອນແລະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກກັບທຸກໆ EV.
ສະຖານີສາກໄຟບ້ານ EV ໃໝ່ມີມາແຕ່ດົນນານຕັ້ງແຕ່ລຸ້ນເກົ່າເຫຼົ່ານັ້ນ.ລຸ້ນປະຈຸບັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນສະດວກກວ່າ, ລາຄາບໍ່ແພງ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟໄດ້ຫຼາຍກວ່າໃນອະດີດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ.
ດ້ວຍລະບົບສາທາລະນູປະໂພກຫຼາຍແຫ່ງໃນຫຼາຍລັດທີ່ສະເໜີລາຄາຜ່ອນຜັນ ແລະຫຼຸດລາຄາ, ສະຖານີສາກໄຟບ້ານຈະຢູ່ໃນວາລະສຳລັບຄົນຈຳນວນຫຼາຍໃນປີ 2021.
ເວລາປະກາດ: 20-11-2021