ການຂັບລົດ EV ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າການເຜົາໄຫມ້ແກັດຫຼືກາຊວນບໍ?

ດັ່ງທີ່ທ່ານ, ຜູ້ອ່ານທີ່ຮັກແພງ, ແນ່ນອນຮູ້ວ່າ, ຄໍາຕອບສັ້ນໆແມ່ນແມ່ນແລ້ວ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະຫຍັດທຸກບ່ອນຈາກ 50% ຫາ 70% ໃນໃບບິນຄ່າພະລັງງານຂອງພວກເຮົານັບຕັ້ງແຕ່ການໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄໍາຕອບທີ່ຍາວກວ່າ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ແລະການເຕີມເງິນຢູ່ເທິງຖະຫນົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຕກຕ່າງຈາກການສາກໄຟຄືນຢູ່ເຮືອນ.

ການຊື້ແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດໃນເຮືອນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນ. ເຈົ້າຂອງ EV ສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະຈ່າຍປະມານ $500 ສໍາລັບ UL-listed ຫຼື ETL-listed ທີ່ດີ
ສະຖານີສາກໄຟ, ແລະອັນອື່ນໆສໍາລັບຊ່າງໄຟຟ້າ. ໃນບາງພື້ນທີ່, ແຮງຈູງໃຈໃນທ້ອງຖິ່ນສາມາດຜ່ອນຄວາມເຈັບປວດໄດ້—ຕົວຢ່າງ, ລູກຄ້າຂອງ Los Angeles ອາດມີສິດໄດ້ຮັບເງິນຄືນ 500 ໂດລາ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນແມ່ນສະດວກແລະລາຄາຖືກ, ແລະຫມີສວນ່ Polar ແລະຫລານຮັກມັນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານມຸ່ງຫນ້າອອກໄປໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງສາກໄຟໄວທາງຫຼວງແມ່ນນັບມື້ນັບຫຼາຍ ແລະສະດວກກວ່າ, ແຕ່ພວກມັນຄົງຈະບໍ່ມີລາຄາຖືກ. ໜັງສືພິມ Wall Street Journal ໄດ້ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງເສັ້ນທາງ 300 ກິໂລແມັດ, ແລະພົບວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ EV ສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະຈ່າຍຫຼາຍເທົ່າ, ຫຼືຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ອາຍແກັສ.

ໃນ Los Angeles, ເຊິ່ງມີລາຄານໍ້າມັນທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງປະເທດ, ຄົນຂັບ Mach-E ສົມມຸດຕິຖານຈະຊ່ວຍປະຢັດຈໍານວນນ້ອຍໆໃນການເດີນທາງຖະຫນົນ 300 ກິໂລແມັດ. ຢູ່ບ່ອນອື່ນ, ຄົນຂັບລົດ EV ຈະຕ້ອງໃຊ້ຈ່າຍອີກ $4 ຫາ $12 ເພື່ອເດີນທາງ 300 ໄມລ໌ໃນລົດ EV. ໃນການເດີນທາງ 300 ກິໂລແມັດຈາກ St Louis ໄປ Chicago, ເຈົ້າຂອງ Mach-E ອາດຈະຈ່າຍ $ 12.25 ຫຼາຍກ່ວາເຈົ້າຂອງ RAV4 ສໍາລັບພະລັງງານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ EV ທີ່ມີຄວາມຮູ້ຄວາມສາມາດມັກຈະເພີ່ມໄມລ໌ຟຣີຢູ່ໂຮງແຮມ, ຮ້ານອາຫານ ແລະບ່ອນຈອດລົດອື່ນໆ, ດັ່ງນັ້ນຄ່ານິຍົມ 12-buck ສຳລັບການຂັບຂີ່ລົດ EV ຄວນຖືວ່າເປັນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.

ຊາວອາເມຣິກັນມັກຄວາມລຶກລັບຂອງເສັ້ນທາງທີ່ເປີດ, ແຕ່ຕາມທີ່ WSJ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ເດີນທາງເລື້ອຍໆ. ຫນ້ອຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຫນຶ່ງເປີເຊັນຂອງຂັບລົດທັງຫມົດໃນສະຫະລັດແມ່ນສໍາລັບຫຼາຍກ່ວາ 150 ໄມ, ອີງຕາມການສຶກສາໂດຍ DOT, ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟໃນການເດີນທາງຖະຫນົນບໍ່ຄວນເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຊື້. ການຕັດສິນໃຈ.

ການສຶກສາ 2020 Consumer Reports ພົບວ່າຄົນຂັບລົດ EV ສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະຊ່ວຍປະຢັດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທັງຄ່າບໍາລຸງຮັກສາແລະນໍ້າມັນ. ມັນພົບວ່າລົດ EV ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຄິ່ງຫນຶ່ງເທົ່າທີ່ຈະຮັກສາ, ແລະວ່າປະຫຍັດເວລາສາກໄຟຢູ່ເຮືອນຫຼາຍກວ່າການຍົກເລີກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆໃນການເດີນທາງຖະຫນົນເປັນບາງໂອກາດ.