ເຄື່ອງສາກ EV ຖືກທົດສອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ
Green EV Charger Cell ກໍາລັງສົ່ງຕົ້ນແບບຂອງເຄື່ອງສາກ EV ມືຖືຫຼ້າສຸດຂອງຕົນສໍາລັບລົດໄຟຟ້າໃນການເດີນທາງສອງອາທິດຜ່ານເອີຣົບເຫນືອ. ການເຄື່ອນທີ່ທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ, ແລະການນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນໃນແຕ່ລະປະເທດແມ່ນຈະຕ້ອງຖືກບັນທຶກເປັນເອກະສານໃນໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 6,000 ກິໂລແມັດ.
EV Charger ເດີນທາງທົ່ວ Nordics
ວັນທີ 18 ກຸມພາ 2022, ນັກຂ່າວຈາກປະເທດໂປແລນໄດ້ອອກເດີນທາງຂ້າມເອີຣົບເໜືອດ້ວຍລົດໄຟຟ້າ. ໃນໄລຍະການເດີນທາງເປັນເວລາ 2 ອາທິດ, ໃນໄລຍະທາງກວ່າ 6.000 ກິໂລແມັດ, ເຂົາເຈົ້າຢາກບັນທຶກຄວາມຄືບໜ້າໃນການພັດທະນາການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ ແລະ ການນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນໃນແຕ່ລະປະເທດ. ສະມາຊິກຂອງ Expedition ຈະໃຊ້ອຸປະກອນເສີມ Green Cell ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ລວມທັງຕົ້ນແບບຂອງ 'GC Mamba' – Green Cell ພັດທະນາຫຼ້າສຸດ, ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າແບບເຄື່ອນທີ່. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຜ່ານຫຼາຍປະເທດ, ລວມທັງເຢຍລະມັນ, ເດນມາກ, ສວີເດນ, ນໍເວ, ຟິນແລນແລະລັດບານຕິກ - ຜ່ານສະພາບອາກາດໃນອາກຕິກບາງສ່ວນ. © BK Derski / WysokieNapiecie.pl
ການທົດສອບ Arctic ແມ່ນຈັດໂດຍ WysokieNapiecie.pl, ປະຕູສື່ມວນຊົນໂປແລນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຕະຫຼາດພະລັງງານໃນເອີຣົບ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຜ່ານຫຼາຍປະເທດ, ລວມທັງເຢຍລະມັນ, ເດນມາກ, ສວີເດນ, ນໍເວ, ຟິນແລນແລະລັດບານຕິກ - ຜ່ານສະພາບອາກາດໃນອາກຕິກບາງສ່ວນ. ນັກຂ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອປະຕິເສດຄວາມລໍາອຽງແລະ myths ອ້ອມຂ້າງ electromobility. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາສະເຫນີວິທີການທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຂົງເຂດຂອງພະລັງງານທົດແທນໃນປະເທດທີ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ. ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະບັນທຶກແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເອີຣົບແລະທົບທວນຄືນຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍພະລັງງານແລະໄຟຟ້ານັບຕັ້ງແຕ່ການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາເມື່ອສີ່ປີທີ່ຜ່ານມາ.
“ມັນເປັນການເດີນທາງຄັ້ງທຳອິດທີ່ມີເຄື່ອງສາກ EV ລ່າສຸດຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາໄດ້ນໍາສະເຫນີ 'GC Mamba' ຢູ່ທີ່ Green Auto Summit ໃນ Stuttgart ໃນເດືອນຕຸລາ 2021 ແລະມື້ນີ້ເຄື່ອງຕົ້ນແບບທີ່ມີປະໂຫຍດເຕັມທີ່ກໍາລັງເດີນທາງໄປ Scandinavia ແລ້ວ. ສະມາຊິກນັກສຳຫຼວດຈະໃຊ້ມັນເພື່ອສາກລົດໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງທາງ,” Mateusz Żmija, ໂຄສົກຂອງ Green Cell ອະທິບາຍ. "ນອກຈາກເຄື່ອງສາກຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຍັງໄດ້ເອົາອຸປະກອນເສີມອື່ນໆກັບພວກເຂົາ - ສາຍສາກໄຟປະເພດ 2, ເຄື່ອງແປງແຮງດັນ, ສາຍ USB-C ແລະ power bank, ຂອບໃຈທີ່ເຈົ້າຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ພະລັງງານຫມົດ."
ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີແລະໂຊລູຊັ່ນການສາກໄຟຂອງເອີຣົບໄດ້ທົດສອບຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນຢ່າງເປັນປົກກະຕິພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ປະຕິບັດຢູ່ໃນພະແນກຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາຂອງຕົນໃນ Kraków. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບທີ່ຮຸນແຮງແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນທີ່ຈະເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດກວ້າງ. ຕົ້ນແບບຂອງ GC Mamba ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບນີ້ແລ້ວໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ໃນປັດຈຸບັນລາວກຽມພ້ອມສໍາລັບການທົດສອບຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ແທ້ຈິງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການທົດສອບ Arctic.
ເຄື່ອງສາກ EV ຖືກທົດສອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ
GC Mamba ໃນ Scandinavia: ເປັນຫຍັງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງສາກ EV ຄວນອັບເດດຢູ່
GC Mamba ແມ່ນຫລ້າສຸດແລະ, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ຜະລິດຕະພັນນະວັດຕະກໍາທີ່ສຸດທີ່ Green Cell ໄດ້ພັດທະນາ - ເຄື່ອງຊາດທີ່ຫນາແຫນ້ນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ແບໄດ້ເປີດຕົວອຸປະກອນຂອງຕົນຕໍ່ຜູ້ຊົມທົ່ວໂລກໃນງານ CES ໃນ Las Vegas ໃນເດືອນມັງກອນ. ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 11 kW ທີ່ມີຊື່ວ່າ “GC Mamba” ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະທາງດ້ານການຍິຍະສາດ ແລະ ໜ້າທີ່ໃນຕົວ.
GC Mamba ໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍການຂາດໂມດູນຄວບຄຸມຢູ່ໃນກາງຂອງສາຍ. ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທັງໝົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນປລັກສຽບ. “GC Mamba” ມີປລັກສຽບສໍາລັບເຕົ້າສຽບອຸດສາຫະກໍາມາດຕະຖານຢູ່ດ້ານຫນຶ່ງແລະປລັກປະເພດ 2 ຢູ່ອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງເຫມາະກັບລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຮຸ່ນ. ປລັກນີ້ຍັງມີ LCD ແລະປຸ່ມ. ມັນຍັງມີຄຸນສົມບັດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງການຕັ້ງຄ່າທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະກວດເບິ່ງຕົວກໍານົດການສາກໄຟໄດ້ທັນທີ. ມັນຍັງສາມາດຄວບຄຸມຂະບວນການສາກໄຟຜ່ານແອັບຯມືຖືໄດ້. “GC Mamba” ເໝາະສົມເປັນເຄື່ອງສາກໃນບ້ານ ແລະເດີນທາງ. ມັນມີຄວາມປອດໄພ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະກັນນ້ໍາ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟທີ່ມີຜົນຜະລິດ 11 kW ທຸກບ່ອນທີ່ມີການເຂົ້າເຖິງເຕົ້າສຽບອຸດສາຫະກໍາສາມເຟດ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີກຳນົດທີ່ຈະຂາຍໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2022. ເຄື່ອງຕົ້ນແບບແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການເພີ່ມປະສິດທິພາບສຸດທ້າຍກ່ອນການຜະລິດຊຸດ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ມືຖື GC Mamba ຄວນສະເໜີໃຫ້ທີມງານສຳຫຼວດເປັນເອກະລາດຫຼາຍຂື້ນຈາກຄວາມພ້ອມຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບພິເສດເພື່ອສະດວກໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຈາກເຕົ້າສຽບສາມເຟດ. “GC Mamba” ສາມາດໃຊ້ເປັນເຄື່ອງສາກໃນການເດີນທາງ ຫຼືທົດແທນເຄື່ອງສາກແບບຕິດຝາ (ກ່ອງໃສ່ຝາ) ຢູ່ເຮືອນເມື່ອບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງຊ່ອງສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະລາຍງານກ່ຽວກັບການເດີນທາງ. ຈຸດສຸມບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຮູບພາບແລະວິດີໂອຈໍານວນຫລາຍຈາກການເດີນທາງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນບົດລາຍງານກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນປະຈຸບັນໃນປະເທດຕ່າງໆ. ຕົວຢ່າງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນທາງດາລາສາດໃນລາຄາພະລັງງານແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງພົນລະເມືອງ, ເສດຖະກິດແລະການຍອມຮັບຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້. Green Cell ຍັງຈະສະແດງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເດີນທາງດັ່ງກ່າວທຽບກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງກັບຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະສະຫຼຸບວ່າລົດໄຟຟ້າປຽບທຽບກັບການແຂ່ງຂັນແບບທໍາມະດາຂອງພວກເຂົາໃນມື້ນີ້.
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 24-2022