ໃນໄວໆນີ້, ເຢຍລະມັນຈະໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໄວ DC ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຕະຫຼາດໄຟຟ້າ.
ປະຕິບັດຕາມການປະກາດຂອງສັນຍາຂອບທົ່ວໂລກ (GFA), ABB ແລະ Shell ໄດ້ປະກາດໂຄງການໃຫຍ່ທໍາອິດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກ Terra 360 ຫຼາຍກວ່າ 200 ເຄື່ອງໃນທົ່ວປະເທດເຢຍລະມັນໃນ 12 ເດືອນຂ້າງຫນ້າ.
ເຄື່ອງສາກ ABB Terra 360 ຖືກຈັດອັນດັບສູງເຖິງ 360 ກິໂລວັດ (ພວກມັນຍັງສາມາດສາກໄຟພ້ອມກັນໄດ້ເຖິງສອງຄັນທີ່ມີການກະຈາຍພະລັງງານແບບເຄື່ອນໄຫວ). ເຄື່ອງທໍາອິດໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນບໍ່ດົນມານີ້ໃນນໍເວ.
ພວກເຮົາຄາດເດົາວ່າ Shell ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນຂອງມັນ, ພາຍໃຕ້ເຄືອຂ່າຍ Shell Recharge, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະປະກອບດ້ວຍ 500,000 ຈຸດສາກໄຟ (AC ແລະ DC) ທົ່ວໂລກພາຍໃນປີ 2025 ແລະ 2.5 ລ້ານພາຍໃນປີ 2030. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອສະໜອງກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ກັບເຄືອຂ່າຍພຽງຢ່າງດຽວດ້ວຍພະລັງງານທົດແທນ 100 ເປີເຊັນ.
István Kapitány, ຮອງປະທານຝ່າຍບໍລິຫານທົ່ວໂລກຂອງ Shell Mobility ກ່າວວ່າການຈັດສົ່ງເຄື່ອງສາກ ABB Terra 360 “ໃນໄວໆນີ້” ຈະເກີດຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດອື່ນໆ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຂະຫນາດຂອງໂຄງການອາດຈະຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນເປັນພັນໆຄົນໃນທົ່ວເອີຣົບ.
"ຢູ່ທີ່ Shell, ພວກເຮົາມຸ່ງຫວັງເປັນຜູ້ນໍາໃນການສາກໄຟ EV ໂດຍສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສາກໄຟໃນເວລາແລະບ່ອນທີ່ມັນສະດວກສໍາລັບພວກເຂົາ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດໃນຂະນະເດີນທາງ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ເດີນທາງໄກ, ຄວາມໄວການສາກໄຟແມ່ນສໍາຄັນແລະການລໍຖ້າທຸກໆນາທີສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອ, ຄວາມໄວແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເຕີມເງິນໃນລະຫວ່າງມື້ທີ່ເຮັດໃຫ້ເຮືອ EV ເຄື່ອນທີ່ໄວທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ, ໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາຄັ້ງທໍາອິດກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາກັບ BB. ແລະໃນໄວໆນີ້ໃນຕະຫຼາດອື່ນໆ.”
ມັນເບິ່ງຄືວ່າອຸດສາຫະກໍາເລັ່ງການລົງທຶນຂອງຕົນໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໄວ, ຍ້ອນວ່າບໍ່ດົນມານີ້ BP ແລະ Volkswagen ໄດ້ປະກາດເຖິງ 4,000 ເພີ່ມເຕີມ 150 kW chargers (ມີຫມໍ້ໄຟປະສົມປະສານ) ໃນອັງກິດແລະເຢຍລະມັນ, ພາຍໃນ 24 ເດືອນ.
ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດເພື່ອສະໜັບສະໜູນການຜະລິດໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ໃນໄລຍະ 10 ປີຜ່ານມາ, ມີລົດໄຟຟ້າທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 800,000 ຄັນ ໄດ້ລົງທະບຽນ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍກວ່າ 300,000 ຄັນພາຍໃນ 12 ເດືອນຜ່ານມາ ແລະ ເກືອບ 600,000 ຄັນພາຍໃນ 24 ເດືອນ. ໃນໄວໆນີ້, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະຕ້ອງຈັດການກັບ BEVs ໃຫມ່ຫນຶ່ງລ້ານ BEVs ແລະໃນສອງສາມປີ, BEV ໃຫມ່ຫນຶ່ງລ້ານເພີ່ມເຕີມຕໍ່ປີ.
ເວລາປະກາດ: 22-05-2022